多锤头*碎机,路面多锤头*碎机,天路重工科技物美价廉

  采用整体式车架的多锤头*碎机，前轮为铰接式前桥带充气轮胎，液压转向；后轮为挂胶钢轮，发动机动力由分动箱经液压泵、液压马达、变速箱及传动轴后驱动后桥实现行走：作业系统通过电器系统控制工作阀块从而驱动油缸升降，举升后的*碎锤下落实现*碎。

  多锤头*碎机将旧水泥混凝土路面充分碎石化，以达到加铺沥青混凝土前的施工要求，可采用*碎锤*碎和振动*碎2种方式。对于厚度为20cm左右的水泥混凝土层，*碎锤*碎方式不但效果好，而且结构简单、易于实现。

   *碎机工作装置：油缸活塞杆用连接销与连接板相连，中间通过连接带用销轴与*碎锤相连，*碎锤上焊有坚硬、*的*碎刀。当油缸活塞杆上升时，通过连接带带动*碎锤上升：当油缸卸荷时，*碎锤的重力将活塞杆压回，如此循环往复进行*碎。

   要解决锤式*碎机锤头的失效问题，我们首先要了解*碎机锤头是怎么磨损的。当*碎机锤头和物料完全接触时，*碎机锤头一方面要收到撞击力，另一方面要受到物料的冲刷，时间久了，*碎机锤头就一定会出现一些磨损，*碎机锤头的外表及两侧的棱角也会慢慢被磨成光滑的圆弧形。

   多锤头*碎机的*碎机锤头在刚投入生产时表面和棱角位置都没有发生磨损，*碎机锤头主要承受冲击力，物料再以正向力撞击*碎机锤头表面，以致锤头出现变形和凹凸，不过如果*碎机锤头出现磨损后，由于其表面的受力面出现分解，*碎机锤头锤面的反向力会对*碎机锤头施以冲击力，而切向力就会对*碎机锤头施以切削力。直接引起锤式*碎机在*碎物料时的冲击力减少，降低生产效率，增加*碎时间。

   锻造多锤头*碎机锤头要*必须选用*****的材料，目前采用进口的*材料65Mn，*冲击性好，韧性强，*性好，不易折断。锻造多锤头*碎机的*碎机锤头，就是将金属加热温度达700—1300℃，利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。锻压(锻造与冲压)的两大组成部分之一。

   通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观*结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。