厦门佛蓝德(图)_环卫车离合器专卖_杏林环卫车离合器

<*n style='font-size:18px;'>厦门佛蓝德机械有限公司|

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<*n style='font-size:18px;'><*n style='font-size:16px;'>      离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而*；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；*性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

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<*n style='font-size:18px;'><*n style='font-size:16px;'>      <*n style='font-size:16px;'>厦门佛蓝德机械有限公司，<*n style='font-size:16px;'><*n style='font-size:16px;'>****研发、生产、销售：环卫车气动齿式离合器、气动摩擦式离合器、离心式离合器（自动离合器）、超越离合器，逆止器以及传动机械设备及配件<*n style='font-size:16px;'>。

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<*n style='font-size:18px;'>离合器系统详解

   <*n style='font-size:18px;'>   <*n style='font-size:18px;'>液压式自动离合器在眼下通用的膜片离合器的基础上增加了电子控制单元（ECU）和液压执行系统，将踏板操纵离合器油缸活塞改为由开关装置控制电动油泵去操纵离合器油缸活塞。变速器控制单元（ECU）与发动机控制单元（ECU）是集成在一起的，根据油门踏板、变速器档位、变速器输入/输出轴转速、发动机转速、节气门开度等传感器反馈信息，计算出离合器****.佳的接合时间与速度。

<*n style='font-size:18px;'>自动离合器的执行机构由电动油泵、电磁阀和离合器油缸组成，当ECU发出指令驱动电动油泵，电动油泵产生的高压油液通过电磁阀输送到离合器油缸。通过ECU控制电磁阀的电流量来控制油液流量和油液的通道变换，实现离合器油缸活塞的移动，从而完成汽车起动、换档时的离合器动作。

<*n style='font-size:18px;'>ECU具有自动离合器装置的汽车与自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）汽车相比，它在运行经济性方面有优势，因为它的变速器还是手动变速器，因此耗油比较低，制造成本也低于AT和CVT。当然，汽车操纵的便利性也会逊色于AT和CVT，毕竟它是装配手动变速器，仍然要手动换档。

<*n style='font-size:18px;'>                   

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<*n style='font-size:18px;'>自动离心式离合器

<*n style='font-size:16px;'>由齿圈、飞轮、前压盘、摩擦片、后 压盘、回位弹簧构成的，其特征是：

<*n style='font-size:18px;'><*n style='font-size:16px;'>   <*n style='font-size:16px;'>a、飞轮呈凹形、凹 形腔的底部是盘形，盘形外缘环的平面上固定有周向均布的，但垂直于该平面的销轴，飞轮与后压盘联接为一体，

<*n style='font-size:18px;'><*n style='font-size:16px;'>   <*n style='font-size:16px;'>b、前压盘于飞轮的凹形腔内，周向有均布的销轴孔、凸起的V形 框或凹陷的槽，在框或槽中有钢球。

<*n style='font-size:18px;'><*n style='font-size:16px;'>

<*n style='font-size:18px;'><*n style='font-size:16px;'>      厦门佛蓝德机械有限公司，****研发、生产、销售：环卫车气动齿式离合器、气动摩擦式离合器、离心式离合器（自动离合器）、超越离合器，逆止器以及传动机械设备及配件。

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