封闭式冷却水塔、封闭式冷却水塔厂、无锡宇光冷却设(多图)

蒸发器与冷凝器外观的主要区别

3,压缩机向冷凝器排入高温高压的过热蒸汽，蒸汽在冷凝器中向环境介质[空气或水]散热，冷却成高压过热液体，经过节流阀减压节流后，以饱和的蒸汽状态喷入蒸发器内气化，吸收冷媒水的热量后，又变成低温低压的饱和蒸汽，被压缩机吸回，进行循环！

蒸发器壳程为水，管程为冷媒；冷凝器正好相反。外观差别不大，但是蒸发器管箱的材料一般好过冷凝器。如果封头管箱是铸造的一般是冷凝器。

****冷凝盘管

电子水除垢仪用户如有特殊需求(订货口们应注明)，可配置****的电子水除垢仪，可有效地 起到防锈、防腐、防垢、除垢、****灭藻的****，使循环水活化清洁。使用效果好，运行费用低。集气囊蒸发式冷凝器在 冷凝管组上设置了集气囊，使制冷剂中的空气和不凝性气体收集到集气囊中，将空气和不凝性气体同制冷剂分离，通过管道由空气分离器放出，可大大地降低压缩机排气压力，减轻压缩机负荷，节省电力消耗，节约电费开支。

换热器的基来源根基理

在汽车空调中所采用的冷凝器和蒸发器都是制冷剂和空气之间被壁面

（如金属管）

离隔，

二者不直接接触来实现温差传热的换热器。

从传热角度考虑，

换热的历程老是两种流体之间

存在温差，而且也老是温度高的流体将热量传递给温度低的流体。为分析方便为达到目的，

把温度高的流体称为热流体，把温度低的流体称为冷流体。在冷凝器中制冷剂称为热流体，

那么空气就是冷流体。在蒸发器中恰好相反，

空气是热流体，

制冷剂却成了冷流体。是以蒸

发气和冷凝器是实现热流体和冷流体之间热量转换的设备。

在汽车空调中冷凝器放出制冷剂

储存的热量，而蒸发气是制冷剂吸收空气中的热量。