泡沫沥青冷再生_吉安冷再生_科友就地冷再生报价

就地冷再生技术在旧路改造中的应用研究

我国公路建设事业迅速发展，道路通车里程逐年增加，随着公路使用年限的延伸,在大自然和行车的作用下，特别是近年来超载愈演愈烈，加速了道路的各种病害,大大缩短了维修养护的间隔时间，道路养护、改造任务也越来越重。就地冷再生以往传统的养护方法在旧路面*损、基层强度不足,需补强****时，是将旧沥青路面和旧结构层全部挖除，然后再重新做基层和面层，这样不仅工程造价较高、施工工期较长、污染环境、并且需要长时间中断交通，给行使车辆和行人的通行带来****大的不便。为解决现有传统养护改建施工中存在的实际问题，国内外同行经过多年的研究实践，使公路养护改建工作发生了重大变革，拼弃了传统工艺，采用****的就地冷再生技术，为公路改扩建及日常养护工作开辟了一个新的领域。

江西科友交通工程有限公司拥有****的德国维特根冷再生设备,是一家****从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再*化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

旧沥青路面就地冷再生技术

施工工艺 1. 城市路途在旧路改造中，因旧路全体强度不能满意行车请求， 一般选用两种计划 1.是加铺补强层 2.是完全翻修路面结构层 。因为城市路途受路网高程系统的约束，加铺补强层改造计划，一般行不通。尤其是平原城市，路途全体加高今后，路途的排水功用就会损失，导致城市排水功用失调、居民区积水，给社会形成的*影响不可估量。完全翻修路面结构层的改造计划：一是对路面剩下强度全体否认，形成工程出资成本的****；二是旧路结构层需挖除外运，工程所需黄土购入，既糟蹋土地资源又污染环境，三是施工周期长。长期给本地居民带来日子和作业的不方便。旧沥青路面就地冷再生技能，既补强了路面强度，又节省了工程出资，施工周期提早70%，废物利用，因而，旧沥青路面冷再生技能在城市路途中的使用得到了推行。 旧沥青路面冷再生技能，即用大功率路面铣刨拌和*设备将原有旧沥青路面就地铣刨、翻挖、*碎，再加入稳定剂、水和新集料等按必定份额重新拌和，****终碾压成型。路面冷再生技能比同厚度的石灰土强度高，水稳定性好，干缩缝少，工期短，工程造价低，尤其在富贵闹市区，其社会效益、经济效益愈加显着。

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与传统的施工方法相比，就地冷再生具有诸多的优点 ：

① 工序简单。由于原有旧路面的材料全部被就地利用，省略了挖掘、外运、厂内加工及回填等一系列工作，使得施工工序简化。

② 可以不中断交通。由于就地冷再生工序简单，投入现场的施工设施很少，对交通干扰反应不敏感，故此在交通量不太大的情况下，可以半幅通车，半幅施工。

③ 不损坏路基。与采用传统施工机械*道路相比，冷再生施工很少损坏路*为维特根冷再生机的高附着力轮胎在暴露的路基上只通过一次。而采用传统的机械施工时，路基将承受频繁的高应力载荷，往往导致“局部隆起”现象，必要时需要采用挖掘机和回填作业进行处理。

④ ****道路等级。由于该方法强化了基础的承载能力，从根本上保证了道路等级的****，这一优点对于低等级道路的改造尤为重要。

⑤ 成本较低。与传统的施工方法相比，由于旧的道路材料得以全部利用，随着再生层厚度的不同，大致可以降低成本10％～20％。厚度越深，降低成本越多，这也是被实践所证实的。

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