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加固公司_贵阳碳纤维加固公司_贵阳隧道维修加固公司

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桥墩碳纤维加固

1. 引言

  随着我国经济的迅速发展,交通量也在迅速增长。过于沉重的交通量致使公路交通工程出现断裂、*损、跳车等各种病害,这些病害的存在大大降低了公路的行车*度。采用加固技术既可以解决这些病害,也可以达到经济的目的。

  碳纤维布加固*结构技术是近年来在国内外快速发展的一种结构加固*新技术,并已得到证实碳纤维布加固钢筋混凝土构件对****斜裂缝开展、****受剪承载力、****构件延性具有良好的效果。碳纤维布与钢材比,强度约高10倍,比重约为1/5,高强度,分量轻,并且具有耐腐蚀性,作业简单,施工时间短,成本相对低,效果性能优良等优点,现在被广泛应用于工程领域。

2. 工程背景

  汉宜高速公路是沪蓉国道主干线的重要组成部分,全长280km,原设计行车速度100km/h,水泥混凝土路面,全封闭、全立交、双向四车道的*汽车专用公路,于1989年动工兴建,分段建设,于1995年11月全部建成通车。

  道路通行后,由于常年汽车荷载的反复作用,路面及桥梁结构均有不同程度损伤,遂于2004年开始进行整个工程的*与加固工作。具体如下:

  行车道及路缘带路面结构:24cm水泥混凝土面层,20cm水泥稳定石屑或水泥稳定碎石上基层,20cm二级稳定土或级配碎石掺灰底基层,在潮湿路段设有17cm灰土垫层。

  硬路肩路面结构:20cm水泥混凝土面层,20 cm石灰土基层。

  路面横坡:行车及路缘带为2%,硬路肩为2.5%,土路肩为3.5%。

  桥梁工程:对桥梁墩台地基进行C25旋喷桩加固,梁板于下侧进行碳纤维布加固。本文主要介绍碳纤维布加固梁板的工作原理及工艺流程、操作方法等。

3. 碳纤维布加固工作原理

  碳纤维材料具有优良的力学性能,其*拉强度一般为建筑用钢材的十几倍。在梁板构件的受拉区粘贴碳纤维布进行受弯加固,纤维方向与加固处的受拉方向一致,从而增加了混凝土结构正截面的弯矩,也即****了混凝土结构的*弯能力。

  当构件达到受弯承载能力****限状态时,碳纤维布的拉应变按截面应变保持平面的假定确定。


碳纤维布加固混凝土结构施工工艺与要求

  1施工前的准备作业、基面处理要求

   将碳纤维布粘贴于混凝土前,要求先用砂轮机先清除和打磨混凝土结构表面的劣化层;混凝土结构基面的错位与凸出部分要磨平,转角部位与凸出部分也要磨平,转角部位要进行倒角处理;裂缝部分要注入环氧树脂浆进行修补[2]。

   2混凝土基面的清理:先用钢丝刷将表面松散浮渣刷去,然后用压缩空气清除粉尘;再用无水酒精擦拭表面,也可用清水冲洗,但必须保证混凝土基面充分干燥后才能进行下一道工序的施工。

   3涂刷底胶:按比例准确配制底胶并搅拌均匀,从而确保粘接质量,当底胶超过时间不能使用;将配制好的底胶均匀地涂抹在混凝土基面,注意直横均匀涂抹和底胶的自然风干。当底胶硬化后,发现在表面有凸起部分时,要再用磨光机或砂纸打光,待底胶完全干燥后,才可以进行下道工序的施工。

   4粘贴面的修补:为确保加固效果,如果发现粘贴面上有凹入部位或气孔,必须先用找平胶进行修补找平,保证粘贴面的平整后,等找平胶干燥后才允许进入下一道工序的施工。

   5粘贴碳纤维布:依设计尺寸大小裁剪出需要的碳纤维布,根据现场施工经验和作业空间确保下料长度,如果遇到有需要进行接长的情况,接头长度要求不得小于15cm;施工时要注意控制下料数量,下料数量要求以当天能用完的量为准;粘贴碳纤维布时,根据设计位置由上而下,有左至右有秩序地粘贴,并以滚筒压挤粘贴片,使得碳纤维布与浸渍树脂充分结合,同时去除气泡;确保观察贴片是否粘贴密实,若发现有间隙或气泡,要求及时处理。保证不出现间隙或气泡。

   6罩面防护处理:粘贴完碳纤维布后,要在其表面再均匀涂抹一层浸渍树脂,自然风干;确保材料表面已充分风干结合后,再在其表面涂抹罩面胶或采取其它防护措施处理。


碳纤维加固质量要求

1.  所有进场材料,包括碳纤维材料和胶结材料,必须符合质量标准,并具有出厂产品合格证,符合工程加固补强设计要求。

2.碳纤维材料在运输、储存中不得受挤压,以免碳纤维受损,也不得直接日晒和雨淋,胶结材料应阴凉密闭储存。

3.各工序的施工质量,由技术人员负责指导、监督,每一道工序完成后提请技术员检查、认可后,才能进行下道工序。

4.涂底层涂料

涂料应涂刷均匀、不得漏涂,严禁在不适合气温条件下施工,添加溶剂稀释后的涂料应在规定时间内用完。

温度低于7℃,相对湿度RH<85%,混凝土表面含水率在8%以下,无结露现象时,必须使用改性环氧树脂。

5.构件表面残缺修补构造物表面小孔、内角必须用环氧腻子修补平整,腻子涂刮后,表面仍存在的不平糙纹,应再用砂纸磨平。

粘贴碳纤维

1贴碳纤维材料时须符合下述条件:

a、碳纤维材料应按规定裁切。

b、气温、空气湿度、构件表面含水率等符合要求。

c、底层涂料及腻子达到指触干燥(树脂表面达到固化硬结)。

d、粘结树脂的类型与施工时的气温适合,主剂和固化剂、固化****剂应按规定的比例称量准确,装入容器,用搅拌器搅拌均匀,一次调和量应在规定时间内用完。

2碳纤维粘贴的质量检验标准。

a、下涂和上涂渗浸入碳纤维束良好。

b、碳纤维粘结严实。

c、对于直径在10mm以上30mm以下的空鼓,每平方米少于10个可认为合格;若每平方米在10个以上,则认为不合格,需进行补修。对于直径在30mm以上的空鼓,只要出现,即认为不合格,需进行补修。

d、顺纤维方向搭接长度不小于20cm,各层之间的搭接部位不得位于同一条直线上,层间必须错开至少50cm。

e、碳纤维材料规格,粘贴位置、长度、宽度、纤维方向、层数符合规定。

技术标准:《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146:2003。

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