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潍坊4102发电机缸体(图)、4102D发电机缸体、缸体

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 3、纸质滤芯空滤器维护*

  ① 一般工作环境下,柴油机每工作100-200小时,应对滤芯进行*。

  ② 拆下主滤芯,将主滤芯的一端放在轮胎上轻敲,抖掉里面的灰尘。

  ③ 检查各滤芯的密封件,如有损坏,应更换。

  ④ 可用压力不超过500kpa的清洁干燥压缩空气,从滤芯内部向外吹。

  ⑤ 将灯泡置于滤芯内部,从外面观察滤芯有无透光现象,以确定是否有裂纹、穿孔或者其他损坏。

  ⑥ 禁止用油或水清洗主滤芯

  ⑦ 每工作1000-2000小时,同时更换安全滤芯



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单顶置凸轮轴发动机和双顶置发动机的比较

没有太大区别,谈不上谁优谁劣。DOHC和SOHC都是目前很常用的。比较发动机不能只看这点点。

   你要真有兴趣,比较比较功率,扭矩。或则看看它有没有什么技术,VVT,Turbo,CBR之类的。

单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴,直接驱动进、排气门,它具有结构简单,适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴,即凸轮轴在气缸侧面,由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动,必须使用气门挺杆来传递动力。这样,往复运动的零件较多,惯性质量大,不利于发动机高速运动。而且,细长的挺杆具有一定的弹性,容易引起振动,加速零件磨损,甚至使气门失去控制。

顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴,一根用于驱动进气门,另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高,特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室,也便于和四气门配气机构配合使用。


 

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