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  • 品牌:其他
  • 类型:柴油/齿轮油添加剂
  • 保质期:三年
  • 加工定制:是
  • 型号:aus32

车用尿素溶液使用说明

1.车用尿素溶液使用电子行业*超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段****溶液凝固。

2. 车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液,该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂,使车辆达标排放。

3.柴油发动机尾气处理液(俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),在中国和欧洲称为AdBlue,在美洲称为DEF,在巴西称为ARLA32.AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%去离子水组成的高纯度透明液体,有淡淡的氨水气味。如果溅出,水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR(车用选择性催化还原尾气后处理)系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆,是SCR技术中必须要用到的消耗品,与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的*氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。SCR系统的主要组成部分包括催化剂,AdBlue注入装置,AdBlue容器和AdBlue剂量控制器。几乎所有重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以AdBlue工作液,以达到新的氮氧化物排放标准(如欧四、欧五)AdBlueSCR技术共同作用下,能优化发动机性能和燃料消耗,减少柴油消耗可高达6%,显著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%,约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用于配置SCR系统的引擎组合,因为它既不是燃料,也不是燃料添加剂AdBlue执行符合ISO22241DIN70070CEFIC规章内的标准,以确保SCR系统有效运行。AdBlue对环境没有危害,并分类为****风险的可运输液体。 适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车,卡车,客车,公交车

一、 产品用途

尿素是由碳、氮、氧和氢组成的有机化合物。纯品为无色无味、针状或棱柱状晶体,溶于水、醇、不溶于****、****,有水解作业,*,对*没有危害。汽车尿素(车用尿素,汽车环保尿素)的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素溶液可将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,既节能又环保,使车辆尾气达到*规定的排放标准,而车用尿素溶液的反应单元,简称SCR系统,该系统强制实施于国Ⅳ标准的柴油车,换一句话说,国Ⅳ的车辆必须要使用车用尿素溶液,否则无法启动。




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