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蒸发式冷凝器

                        技术方面

1、采用引风逆流和一次换热设计，热量的传递完全依靠盘管组表面，空气以低速从蒸发式冷凝器下部四周进入，而以高速从蒸发式冷凝器上部排出，使热湿饱和空气的回流减速至****xiao。2、****的大水量喷淋装置，可淋水****da限度地包容管壁，****换热系数，本装置结构****，无堵塞现象的特性，减少表面结垢，****设备使用效率。3、箱体采用进口或国产ST102*****镀锌板，可选静电喷塑工艺，集水槽可选用304不锈钢板。****冷凝盘管

换热器的基来源根基理

在汽车空调中所采用的冷凝器和蒸发器都是制冷剂和空气之间被壁面

（如金属管）

离隔，

二者不直接接触来实现温差传热的换热器。

从传热角度考虑，

换热的历程老是两种流体之间

存在温差，而且也老是温度高的流体将热量传递给温度低的流体。为分析方便为达到目的，

把温度高的流体称为热流体，把温度低的流体称为冷流体。在冷凝器中制冷剂称为热流体，

那么空气就是冷流体。在蒸发器中恰好相反，

空气是热流体，

制冷剂却成了冷流体。是以蒸

发气和冷凝器是实现热流体和冷流体之间热量转换的设备。

在汽车空调中冷凝器放出制冷剂

储存的热量，而蒸发气是制冷剂吸收空气中的热量。

蒸发式冷凝器

            运行原理

                             喷淋水由水泵将集水槽中的水输送到蒸发式冷凝器顶部的喷淋管，经喷嘴喷淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸热后蒸发为水蒸气，其余落入集水槽，供水泵循环使用。轴流风机强迫空气从顶部和侧壁下部被吸入流经盘管，填料、饱和热湿空气则被排到周围大气中，热湿空气中夹带的部分水滴通过收水器截留，有效地控制水滴*散损失，散失致大气中的水蒸气在系统中由浮球阀控制补充冷却水。