藤仓超低摩擦气缸FCS--50-64山东办事处特价720
第一枪帮您来“拼单”,更多低价等你来!藤仓超低摩擦气缸FCS--50-64山东办事处特价720
- 名称山东中航高科自动化技术有限公司 【公司网站】
- 所在地中国 山东 济南 历城区
- 联系人 邢涛
- 价格 ¥720元/个 点此议价
- 采购量 1个
- 发布日期 2021-02-18 15:28 至 长期有效
藤仓超低摩擦气缸FCS--50-64山东办事处特价720产品详情
- 品牌:其他
- 类型:膜片式气缸
- 安装形式:固定式
- 安装方式:基本型
- 加工定制:否
- 型号:Fujikura FCS-50-64
- 缸径:16
- 行程:15
- 活塞杆外径:常规
- 活塞杆螺纹:可选
- 最大耗气量qmax:1
- 平均耗气量q:0.01
- 环境温度:常温
- 汽缸数:1
- 理论作用力:5
- 最大负荷:20
- 最大力矩:15n
- 外形尺寸:60
- 重量:0.5
BF气缸的动作原理
BF气缸的动作是采用了BF隔膜,膜片部采用了非常薄的设计,结构是在
聚酯衬布等的上面加上橡胶。由压力所产生的应力由布的部分来承担,橡
胶的作用是密封空气。正如下图所示,隔膜在气缸与活塞之间作滚动运动。
利用压力,活塞杆在工作时,BF隔膜在活塞壁与气缸壁之间,进行没有阻
力的,平滑的反复滚动移动。
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<*n style="font-size:11.0pt;font-family:宋体;">气缸*n><*n style="font-size:11.0pt;">*n> |
印加圧力 印加圧力
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藤仓BF气缸的特徵
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ローリング動作
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<*n style="font-size:12.0pt;font-family:"">シリンダ*n><*n style="font-size:12.0pt;">*n> |
<*n style="font-family:宋体;">气缸*n><*n>*n> |
<*n style="font-size:12.0pt;font-family:"">圧力*n><*n style="font-size:12.0pt;">*n> |
<*n style="font-family:宋体;">压力*n><*n>*n> |
<*n style="font-family:宋体;">活塞*n><*n>*n> |
<*n style="font-size:12.0pt;font-family:"">圧力*n><*n style="font-size:12.0pt;">*n> |
<*n style="font-family:宋体;">压力*n><*n>*n> |
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① ローリング作動により,摺動抵*がほとんどない
<*n>② *n>
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圧力が高くなっても,膜部がローリングしている為抵*がほとんど大きくならない。
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BFシリンダの出力
<*n style="font-family:"">C*n> |
<*n style="font-size:12.0pt;font-family:"">φ*n><*n style="font-size:12.0pt;">DP*n> |
<*n style="font-size:12.0pt;font-family:"">φ*n><*n style="font-size:12.0pt;">DE*n> |
<*n style="font-size:12.0pt;font-family:"">φ*n><*n style="font-size:12.0pt;">DC*n> |
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<*n> *n>有効受圧直径<*n>DE=*n> <*n>(DC+DP)=(DC*n>-<*n>C)*n>
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<*n> *n>有効受圧面积<*n>*n>
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<*n>AE = DE = (DC*n>-<*n>C)2*n>
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活塞杆的推力<*n> *n>
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<*n>Fs = P*n>・<*n>AE = P ( DC*n>-<*n>C )2 *n>
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<*n> *n>活塞杆的拉力<*n> *n>
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<*n>4*n> |
<*n style="font-family:"">π*n> |
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F <*n>= P*n>・<*n>( AE*n>-<*n> d2 ) *n>
<*n> *n>
<*n> = P [(DC*n>-<*n>C)2*n>-<*n>d2]*n>
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<*n style="font-size:20.0pt;font-family:宋体;">单动型*n><*n style="font-size:20.0pt;">*n> |
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<*n> *n>
<*n> *n>① 单动型气缸<*n>(*n>无弹簧<*n>)*n><*n>*n>
<*n> *n> <*n>F*n>=<*n>P*n>・<*n>A*n>
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<*n> *n>② 单动型气缸<*n>(*n>有弹簧<*n>)*n><*n>*n>
<*n> *n> <*n>F*n>=<*n>P*n>・<*n>AE*n>-<*n>(F0+kS)*n>
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<*n> *n><*n>F0 *n>: 0冲程时弹簧的反力 <*n>(kgf)*n> <*n>*n>
<*n> F1 *n>: 全冲程时弹簧的反力 <*n>(kgf)*n>
<*n> *n> <*n> *n><*n>k *n>:<*n> *n>弹簧的常数 <*n>(kgf/mm)*n>
<*n> *n> <*n> AE *n>:<*n> *n>有効受圧面積 <*n>(cm2)*n>
<*n> *n> <*n>P *n>:<*n> *n>使用压力 <*n>(kgf/mm2)*n>
<*n> *n> <*n>S *n>:<*n> *n>任意行程 <*n>(cm)*n>
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密封圈型气缸
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