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款到发货是我厂对DYW315750带式输送机制动器订购要求

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款到发货是我厂对DYW315750带式输送机制动器订购要求

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款到发货是我厂对DYW315750带式输送机制动器订购要求产品详情

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  • 材质:钢料
  • 电压:380v
  • 品牌:其他
  • 构造:单主梁
  • 取物装置:电磁
  • 使用场合:防爆桥式起重机
  • 加工定制:是
  • 型号:DYW315-750
  • 额定起重量:cxvbc
  • 总起重量:zxcbvc
  • 有效起重量:czvnbv
  • 下降深度:xzcb
  • 起升范围:xzcbc
  • 跨度:zcvnbc
  • 起升速度:xzcbz
  • 大车运行速度:xZczC
  • 小车运行速度:cvncn
  • 额定起重力矩:cznbfxvn
  • 变幅速度:zgnvxcz
  • 行走速度:vnbvxnm
  • 旋转速度:czxnvx
  • 悬臂长度:czbcznbcv
  • 适用范围:冶金、煤炭、交通、水电、化工、建材、电力、轻工、粮食、港口、船
  • 操作形式:地控
  • 外形尺寸:标准
  • 自身重量:fghngd
款到发货是我厂对<*n>DYW315-750带式输送机制动器订购客户要求<*n>

该制<*n>DYW 系列带式输送机用电力液压鼓式制动器<*n>,安装尺寸和中心高与原<*n> BYWZ5、<*n> BYWZ9、<*n> BYWZ 等规格的电力液压鼓式制动器一样,<*n> 技术条件符合<*n> JB/T6046 和<*n> MT912-2002 标准等,执行的技术标准不同,<*n>DYW 执行由安标矿用产品安全标志中心审查确定<*n> 的标准,不仅推动器隔爆有煤矿安标证书,制动器整机防爆也有煤矿安标证书。<*n> BYWZ5 型电力液压鼓式制动器是参照德国<*n> MAN 和<*n> EMG 等公司的技术资料设计制<*n> 造的,国产化后主要用于起重、运输设备等机构上。动器的优点为:制动快,动<*n> 作灵敏,工作平稳,可靠性能高,各关节都加装轴套,机械寿命长等特点。而<*n> 型电力液压鼓式制动器的升级版或者说替代产品,它的通用和互换性能非常好,与原<*n> 来该制动器<*n> 缺点为:<*n> 制动退距不等,<*n> 制动力需手动调整,<*n> 需要人工频繁维护等。而<*n>  DYW 则是<*n> BYWZ5  BYWZ5、<*n>BYWZ9、<*n>BYW 的安全尺寸和中心高一样,使得更新换代也不需在主机设备<*n> 上做任何调整。<*n> 因为符合对对煤矿用设备的安全要求(<*n>AQ1038-2011、<*n>MT1117-1995)的要求,针<*n> 对矿用设备用工作制动器,我公司在<*n> BYWZ5 系列制动器的基础上,我公司专门设计制<*n> 造了<*n> DYW 系列。<*n> DYW 系列矿用制动器除整机通过煤矿安标证书外,还在添加了<*n> 5 大功能,具体如下:<*n> (<*n>1)<*n> 等退距装置;<*n> (<*n>2)<*n> 刹车片阻燃性的改进;<*n> (<*n>3)<*n> 刹车片磨损自动补偿装置;<*n> (<*n>4)<*n> 刹车片磨损****限报警装置;<*n> (<*n>5)<*n> 推动器工作形式和方式的改进;<*n> 具体表示如下:<*n> 一、<*n> 等退距装置:<*n> 原有的<*n> BYWZ5系列对刹车片退距这方面,主要是在主、副制动臂的下段采用螺<*n> 栓顶住底座这种方式来保障刹车片的退距,这种方式在现场不好调整,因市场的<*n> 标准件也有一定的偏差,加上旋转退距螺栓的是不好保证退距螺栓到底板的距离<*n> 相等,这样就使得制动器打开时退距不相等,容易造成制动器偏刹现象。系列制动器采用的等退距装置,是通过两个退距连板相互啮合,让主、副制动臂<*n> 在连板一端的圆弧槽的范围内自主打开,使刹车片退距相等。如下图所示:<*n> 二、<*n> 刹车片阻燃性的改进:<*n> 现在的常规的制动器刹车片的主要技术参数为摩擦系数、<*n> 材料、<*n> 大比压等几种,<*n> 均未对刹车片的阻燃性和*静电性做要求,但是作为煤矿用制动器就不能不做考<*n> 虑,<*n> 因为在<*n> MT1117-2011 和<*n> AQ1038-2011 中,<*n> 明确了矿用设备非金属材料的阻燃<*n> 性和*静电性应符合<*n> MT113-1995 的要求,<*n> 为此<*n> DYW 系列制动器作为矿用制动器<*n> 用,刹车片就采用了<*n> MT113-1995 的实验方法。均得到了安标矿用产品安全<*n> 标志中心的审查确认。<*n> 五三、<*n> 刹车片磨损自动补偿装置:<*n> 自动补偿即刹车片磨损后,不需要手动旋转调整杆来实现磨损量的补偿,而是通<*n> 过机械零部件之间的传动而实现自动补偿。具体方法如下:推动器通电后,推动<*n> 器推杆动作到达工作行程位置,同时拨杆在相应杠杆孔边带动下,向上转动一定<*n> 的角度,内套与单向轴承共同旋转与丝杆行程一对螺旋副传动,把旋转力转边成<*n> 丝杆的径向力,来补偿刹车片的磨损间隙。<*n> 如图所示:<*n> 四、<*n> 刹车片磨损****限报警装置:<*n> DYW 系列制动器为了使制动器更加可靠的制动,<*n> 特意加装有刹车片磨损****限报警<*n> 装置,通过****限行程开关与矿用设备连接,如刹车片磨损至****限位置,通过电气控制<*n> 进行报警,此时必须更换刹车片才能保证制动器的工作制动。<*n> 、<*n> 推动器工作形式和方式的改进:<*n> 推动器工作方式用在工业制动方面,通常采用<*n> S3 即能满足需要,但是用做矿用<*n> 制动器推动器连续工作温升超过了标准要求,同时长时间工作容易造成电机线圈<*n> 烧坏。所以就必须****电动机技术标准,把工作方式****到<*n> S1 等级,方能达到<*n> 安全可靠的制动效果。<*n>DYW 系列制动器均采用了工作方式<*n> S1 等级的推动器,这<*n> 样在推动器方面就满足了安标矿用产品安全标志中心的审查要求。

DYW系列带式输送机用电力液压制动器是我厂销售好的一个企业,质量好,产品优,价格低,颜色可以*,保证货到完整无缺,我厂所有的产品保质一年,

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