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液压马达控制原理

在汽轮机预热和冷却期间,汽轮机转子静止状态经过比较短的时间以后,机身马达,温差会变大,转子会因不同的热膨胀而弯曲,这将导致转子的*相对与旋转中心偏移,造成在机组再次运行时振动增加。因此,在此过程中需要通过盘车装置以较低的转速带动转子旋转,来减小转子因热膨胀而造成的弯曲。

液压盘车是通过盘车电磁阀的失电,使单向阀打开,顶轴油通过液压马达的通油盘上进油口,进入马达经配油盘的分配,会在两或三个活塞底部产生推力F;F可以分解为两个力,一个是沿曲轴旋转中心O与偏心轮圆心O1的连线OO1方向的力Fr ,另一个为垂直于连线OO1方向的切向力Ft,Ft对偏心曲轴的旋转中心O会产生一个力矩使曲轴转动;虽然由每个活塞产生的力矩大小不同,但它们方向相同,微型马达,这些力矩的总和驱使输出轴旋转作功;而其余的三或两个活塞则在偏心曲轴的作用下后退,把柱塞缸内的油通过配油盘推回油箱。在每一个作功周期内,各柱塞缸腔体依次接通进、回油,由于配油盘和偏心曲轴的相对位置不变,任何时候总有两个或三个活塞与配油盘的进油口相通,且对偏心轴旋转中心产生的力矩方向不变,从而也就保证了马达带动汽轮机转子的连续匀速旋转。需要停止盘车时,使盘车电磁阀带电,单向阀在弹簧力的作用下关闭,从而切断了供至盘车的顶轴油,从而停盘车。


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  根据对配流盘磨损的原因分析可知,造成液压马达无力的原因主要如下:

  由于配流盘磨损,使进、回油道在配流盘处连通,部分高压油泄流,流经定转子副的油压下降,淮南马达,流量减少,****终造成马达的输出转速和扭矩下降。

  由于配流盘磨损,其在阀体内的相对位置发生变化,阀体上的弹簧对配流盘与阀盘间的预紧力和贴合力降低,加剧了液压油的泄漏,造成液压马达性能下降。

  液压油温度的****,造成其综合性能下降,使其驱动摆线转子旋转的能力进一步下降。

  经检查定转子副以及与其两侧配合的轴承壳体和阀盘的结合面无明显磨损。运动正常无卡滞,不会造成性能下降。


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