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高炉煤气平均流速与管段内停留时问

高炉煤气平均流速与管段内停留时间见表 4。

水喷入高炉煤气管段后，雾化水在短时间内吸热、汽化，高炉煤气被冷却，*喷水即可达到降温要求。应用上海外高桥*系统公司喷嘴及氮气雾化水技术，是高炉煤气冷却、降温的关键*技术。

5 高炉煤气喷水冷却几点说明

(1)高炉煤气喷水冷却后温度仍高于环境温度，煤气在输送过程中继续降温、冷却。当水蒸 汽分压大于该 温度下 的饱 和蒸汽压时，水蒸汽会冷凝成水。因此，输气管道、干式气柜、煤气压缩机后的管线****di处增设安全、可靠的脱水设施 ，干式气柜工程，冬季要有防冻措施 ；

(2)选择上海外高桥*系统公司气体雾化喷嘴及计量控制仪表，是高炉煤气系统实现冷却降温的保证。尤其是喷水的雾化颗粒必须足够细，否则不仅不能降温，还会增加煤气水分 ；

(3)由于高炉煤气冷却过程中为多种混合气体 ，计算非常复杂。在不影响冷却效果计算的情况下 ，忽略了部分影响因素，对计算进行了简化，计算结果略有误差。所以在确定喷嘴喷水能力时应考虑适当富余。

壳体受力的比较

简单 的看来，圆筒型气柜壳体似乎比正多边形壳体受力更合理一些。它的外壳在储气压力作用下只承受拉力。而正多边形气柜壳体除了承受拉力，它的直边部份还要承受弯矩 ，因此会产生较大的变形。储气压力越高则 圆筒型气柜壳体的优点应该越 明显。另外，圆的壳体似乎制作更简单一些 。近年来这个看似很简单 ，似乎连外行都 能明白的“正确的”道理一直左右了人们 的思维 。这个道理果真是正确的吗?非矣!事实上气柜不是一个简单的钢构件 ，它不是一个通过少量的加工程序就可 以制造出来的小型容器。它是一个由大量的在 I二厂制作的构件，然后运输到现场再进行安装的大型钢结构。大量构件和大型结构，这一数量上的变化必然产生会产生质的变化，从量变到质变，以至于有些原来看似合理的事物，变成不合理。这就是辩证法。这一规律在两种气柜的比较 中得以生动的体现。

单从承受内压的角度，圆筒形的合理是对的。但气柜作为大型工艺结构，作用其上的荷载作用不仅是储气压力，还有重力，风荷载等，另外密封装置的压力也是不可忽略的作用。笔者在马钢 20万 m 工作压力 10kPa气柜的实测过程中，曾发现在活塞经过的地方，侧板的应变在短期内超过屈服点的现象，干式气柜，这说明局部接触压力对薄板 的影响是很大的，这一 问题有待欲进一步深入研究 。在多种荷载共 同作用的情况下，干式气柜安装收费，气柜壳体 的内力就不单是拉力，压力和局部的弯矩是不可避免的。这就要求壳体不仅要有一定的延伸刚度，还要有一定的*弯刚度，以满足强度，刚度和局部稳定的需要。要****刚度 ，有两种方法，一是增加壳体的厚度，显然这不是一个好办法 ，尤其对 大体积 的壳体 ，材料 的消耗，加工成本不说，自重的增加反而对结构不利。二是采用加劲壳体，这是大型壳体结构通常采用的方法。实际上所有 的气柜壳体在本质上都是加劲柱 壳。立柱 、横 向加劲肋和壁板共同形成一个加劲壳。合理的加劲壳体应该在各个方向的刚度都是均匀的。图 1和 图 2是 目前典型的两种气柜侧壁结构，可以看到 圆筒形气柜 的加劲肋间距为 1800mm，截面不开展，干式气柜防腐咨询电话，T形加劲处的刚度远大于其它部位 ，在 1800mm范围内变形是不均匀的，侧压力越大，差别将越大。在活塞长期的运行下，会对结构产生利的影响。宝钢的 150，000m 储气压力8kPa，板厚达 8mm 的可隆 (Klonne)柜 ，目前侧板在活塞运行 区普遍 出现 肉眼可见的波浪状变形 ，漏气严重 ，已决定换板大修 。当量*弯刚度不足，刚度不均匀，残余应力 ，加上圆筒形气柜密封装置的侧 向压力较大，这应该是侧向变形较大的原因。韩国浦项钢厂在 80年代 中后期建造的 3座圆筒形气柜，也 出现 了类似情况，处于接近报废状态。这

一问题 ，以前很少考虑，现在应该引起我们重视。而正多边形加劲肋的间距为 700，截面开展 ，因此在相同截面面积的情况下，后者的当量*弯刚度要明显大于前者，抵*变形的能力要大一些。此外后者的刚度相对要均匀的多，基本没有残余应力。正多边形气柜在 中国已经有 30余年的历史， 目前还没有发生过因荷载作用而产生的侧板变形逐步*的问题，国外也未见有关的报道。因此，按目前的结构形式，圆筒形反而没有正多边形壳体合理，圆筒型存在结构隐患。