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三思而后行

在购买汽车音响时,不要盲目决定,要三思而后行。汽车音响是半成品,只有****设计和配置,****安装施工和调试,才能达到理想状态。对于器材的选择,车主要知道这样的道理,使用一般的器材,奔驰音响改装,通过合理的搭配和调试,音响效果可以超过器材本身的价值。所以,对一般车主而言,不必刻意追求从功放到低音炮的所有装置,汽车音响改装多少钱,量需而入,途观汽车音响改装,物尽其用才是选择汽车音响的原则。

有的商家利用客户对主机价格敏感的特点,山西音响改装,将主机价格降到低,甚至赔钱出售,然后为客户配置低档的功率放大器和扬声器,来获取高额利润。一对进价50元的扬声器可以卖400~500元,两对扬声器就可以赚到700~900元。对于这种情况,车主朋友可以要求商家按照报价单独出售、安装主机,如果商家同意,说明主机价格基本合理。赔本的买卖是没人做的,商家也不能只赚吆喝。


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现在有车人对于车上的音响的音质很重视,尤其是在音乐的整体表现方面要求较高, 在安装音响之后总觉得不好听少点什么,这就是缺少超低音。加装超低音的目的: 许多人加装超低音是很盲目的,认为声音大有震感就是好,还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”而设置的,听其他的音乐不需要超低音,这些都是错误的。那么为什么加装超低音呢?目的是什么?

一般安装音响只是注重主机和中高音,****多到中低音,比如:6×9寸,虽然扬声器的指标给出的频响指标较宽,但是到达超低音区时衰减得很厉害,所以在这一频段表现不突出。只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段,使低音区延伸,才能使音乐播放的完整。从而保持自然的音调平衡,听起来富有深度、广度、丰满,并且清晰纯净。


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功放,即功率放大器功率放大器,目前市场上车用功放的种类很多,分类方法也比较复杂。****常见的是按照工作方式分为:A型、B型和AB型。A类是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频信号,并将其放大后传输给扬声器,而这一过程当中的"缓冲作用"保证了系统能够输出温和、平顺的声音信号,不足之处在于消耗的能量较大。B类功率放大器则是取消了前面所说的"缓冲作用",放大器的工作一直处在适时状态,但是音质方面较前者就要差了一些。AB类放大器,实际上是A类和B类的结合,每个器件的导通时间在50%~100之间,可以称得上是当前比较理想的功率放大器。



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