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汽车蓄电池损坏的常见原因及养护方法

1、****桩和夹头大小不匹配。安装过松时,由于启动时电流过大、接触面过小或接触不良,免维护蓄电池,****易烧坏****柱;安装过紧,拆装时猛打猛撬,监控系统用蓄电池,易使****柱损坏,造成蓄电池报废。

  2、固定不可靠,车辆在行驶中产生剧烈震动,使胶封、外壳和盖等裂开。

  3、充电电流过大,造成****板上的活性物质过早脱落,缩短蓄电池使用寿命。

  4、起动时间过长,西藏蓄电池,使蓄电池急剧放电,造成****板弯曲,活性物质崩裂。


8个必须清楚的蓄电池术语

 开路电压(Open circuit voltage OCV) :电池不放电时,电池两****之间的电位差被称为开路电压。 电池的开路电压,会依电池正、负****与电解液的材料而异,如果电池正、负****的材料完全一样,那么不管电池的体积有多大,几何结构如何变化,UPS免维护蓄电池,起开路电压都一样的。

  过放电(Over discharge) :电池若是在放电过程中,超过电池放电的终止电压值,还继续放电时就可能会造成电池内压升高,正、负****活性物质的可逆性遭到损坏,使电池的容量产生明显减少。


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