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橡胶密封圈的种类有哪些呢

橡胶密封圈的种类主要有以下几点内容！所以我们一起来分析一下吧！

一，O形密封圈。

O型密封圈由于其截面酷似一个o型而得名，大多数情况下材质为橡胶，比如丁晴橡胶、氟胶、硅胶等，但是在整体的*性上都不如聚氨酯材质。其在液压缸系统中一般起到静密封的作用。

第二，U形密封圈。

其实这种密封圈属于唇型密封圈的一种，这种密封圈经常组合使用，因为其单独工作容易产生翻滚的情况出现，这种密封圈受到的密封阻力会随着工作的压力的*而逐渐****，所以U形密封圈比较适合于在工作压力相对较低或者是运动速度较低的液压缸中使用。

第三、V形密封圈。

V型密封圈实际上是一种组合的密封产品，其配套的支撑环和压环可以让其能够更好的适应多种工作环境，产生更的密封作用。并且v型密封圈可以产生累加作用，根据工作压力的不同而累加不同数量的v型密封圈。压环的作用可以很好的调节在工作中密封圈的磨损补偿，由于这种密封圈的结构较为复杂和摩擦阻力较大，所以适合在运速低而工作压力高的液压缸中使用。

第四，YX形密封圈。

Yx形密封圈同样属于唇形密封圈的范畴，YX形密封圈的特点在于其截面的宽高比要大于2，由于YX形密封圈的非工作的唇边略长于工作的唇边，所以使其在工作中的稳定性更加高。YX形密封圈有轴用和孔用之分，由于其中工作有具有不易翻滚的特性，张家口密封产品，所以适用于高速、高压的液压缸中使用。

第五、蕾形密封圈。

这种密封圈严格的来说属于组合密封件的范围。他是O形密封圈和Y形密封圈的结合体，同样他也具有这两种密封圈的特性，在液压缸的工作中，由于压力油的作用是O形密封圈产生变形并始终挤压和撑开Ｙ形密封圈的密封唇部，使之紧贴密封表面，并与初始接触应力一起共同阻止压力油的泄漏。

密封件损坏是密封失效的主要与直接原因。

1）磨损。密封件与金属表面滑动产生磨擦使密封件磨损。油内污染物（尤其是金属类颗粒）。金属表面过高的粗糙度，装得太紧等因素加速这种磨损。

2）缝隙挤压变形，密封件在高压下产生液化现象，进入密封面的缝隙。密封件与密封沟槽之间的相对运动会****这一过程，缝隙挤压导致密封件完全损坏，密封产品品牌，表面撕裂或*碎，还可能出现塑性变形。加密封挡圈可以避免挤出现象。

3）翻转。这类故障在使用唇形密封件（如液压缸里的密封件），它是以密封件从沟槽中部分地被挤出为特征的。液压设备运行时，密封产品代理，密封沟槽里的压力很大，这个压力作用于密封件的根部，根部被磨损掉了，然后在摩擦力的作用下，密封件被翻过来并以密封沟槽里脱出，密封唇被切一开或压断，密封件完全损坏。

4）谷部开裂。唇形密封件的谷部是应力集中处，受到压力冲击时，容易裂开。

5）扭转。当唇形密封件在运动中产生较大的磨擦力时，可能产生整圈或局部的扭转。

6）偏磨。这是密封件损坏的主要原因之一。密封件本身偏心，密封支持面偏心，往复运动件与密封件配合面有部分拉毛，受到径向载荷等，均引起偏磨。

7）材料老化。密封件因使用期太长，保存太久或其他原因氧化而变硬，密封产品有哪些，变脆，失去弹性，便不再起密封作用。