武汉漆面保护膜| 恒辉改色|汽车漆面保护膜

汽车膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野*性，其另一大突出弱点是反光较高。

汽车膜是金属磁控溅射膜。这是目前玻璃膜的工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，已臻于****。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等宇航合金材料采用****l****的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。

拆开离型纸后必须以两个指头去捏住隔热膜，能控制隔热膜为原则，尽量捏少一点。刮水清洗玻璃时有固定方式，漆面保护膜****，若随便刮水或刮水断断续续或不知收尾都会带来沙粒。旧车或三角窗更应注意冲水，武汉漆面保护膜，但顶部不可冲水，以免脏物随水下滑。拆完离型纸，全车漆面保护膜，喷过水欲往玻璃贴纸过程中有时会沾到像表板、方向盘、后视镜、椅套、玻璃框或顶蓬、音响等，都会沾到脏物。拆完离型纸，喷好水欲贴上玻璃时，尽量准确，若贴上去之后发现位置差很多，再移动会沾到玻璃四周物体，或橡皮及泥槽内沙粒。

厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。

不具光谱选择性：高透光的同时，产生热量的红外线也大量透过；隔热性能****的同时又大大影响可见光的穿透.类似于镜面的高反光，汽车漆面保护膜，容易造成光污染，有些产品为减少反光；在膜内的胶中掺有染色剂，易老化褪色.大多数只含单层金属，且金属层不均匀.大部分是由蒸发处理而成(类锡铂纸的生产工艺)，或是通过单层溅射喷涂工艺而成.