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液压缸内置式缓冲装置的工作原理是：在液压缸的内部设置缓冲零部件，秦皇岛固定剪叉升降机，当活塞在到达行程末端之前的一定距离(缓冲行程)时。设法把液压缸排油腔(缓冲油腔)内的一部分或全部油液封闭起来，使其通过节流孔或缝隙排出，从而使被封闭的液压油产生适当的反压力(缓冲压力)与活塞的惯性力相抵消，以达到减速制动的目的。内置缓冲的结构型式很多，根据节流孔或缝隙的通流面积在缓冲过程中能否自动改变，大致可分为恒节流面积缓冲装置与变节流面积缓冲装置两类。恒节流面积缓冲装置的特点是：液压缸在缓冲过程节流面积不变，在缓冲开始时，可产生较大的缓冲压力，但很快就降低下来，因此，固定剪叉升降机报价，缓冲效果一般。变节流面积缓冲装置的特点是：液压缸在缓冲过程中，节流孔或缝隙的通流面积随缓冲行程而自动改变，使缓冲油腔内的缓冲压力基本保持均匀，或呈一定的规律变化，这样就可以得到满意的缓冲效果。

在船舶液压控制系统中液压升降机的结构一般为双作用液压缸，为避免产生强烈冲击和振动，保证系统平稳工作，****系统的工作性能和寿命，必须在其升降行程的末端设置缓冲装置进行缓冲。

目前，液压缸缓冲的方法基本有两种：一种是液压缸外部控制，即在液压缸的控制回路上，固定剪叉升降机厂，安装节流阀或其他形式的流量控制装置进行缓冲，其结构较复杂；另一种是液压缸内部控制，固定剪叉升降机定做，即在液压缸内部设计缓冲装置来实现缓冲，其结构简单，工作可靠，体积小，缓冲性能较好，因而得到广泛应用。