天津通才(图)|J6L卡车专卖店|J6L卡车

J6L亮点：更加安全且的中国鹰头

值得记者眼前为之一亮的是J6L车身钢板的厚度达到1毫米，已达到了现在车辆安全法规的要求。车门宽体处设计的横撞梁使车辆在发生碰撞时，有效****因车门变形碰撞造成的无法打开的状况，同时方便驾驶员打开车门迅速的逃生、自救。驾驶室的外观设计采用了低风阻优化的方案，加之底盘的轻量化设计（采用单层车架技术），在总重一定的情况下，用户可以装载更多的货物，驾驶J6L的用户不仅能感受到物流的速度，还能体会到高能低耗用车的价值，这必将J6L这款车的燃油经济性发挥到佳水平。

本次体验过程中，J6L卡车专卖，对一汽解放J6L这款中型卡车，在外观、内饰和动力性能上感受深切。从一汽解放推出J6L的初衷来看，一汽解放寄期望能通过J6L挤入端中卡市场，在商用车领域切得蛋糕，一汽解放推出J6L时正处于国内商用车大萧条之季，对于快速*的想法无法得到落实。不过，也许是“天将降大任于斯人也，必先苦其心志”，J6L卡车，一汽解放J6L可以利用这一段时间苦练内功，为今后的经历市场的洗礼做好准备。

解放J6L高中卡，通过对市场需求的细分，J6L卡车代理商，将国内城际物流市场的发展需求和商用车*、*的产品发展趋势****契合，这也是解放J6L得到广大用户青睐的重要原因。

2012年上市至今，解放J6L创造了累计*45000台的不俗业绩，成为中国中卡市场中异军突起的生力军。

解放J6L过硬的品质、良好的赞誉，以及在市场上取得的斐然成绩，让我们足以相信，已在东北市场面发力的解放J6L拉粮车，在秋粮运输来临之际，必将取得更加*的市场表现，不断创造新的*记录。

为了适应满载运输下的可靠运营，J6L拉粮车采用237x75x（7 4）mm双层高强度车架，一汽原厂匹配的拉粮不涨车厢和解放成熟的435型10吨级后桥，J6L卡车专卖店，保证车辆在粮食满载运行状况下的坚实可靠，承载能力远超市场同类竞品。抬高的驾驶室设计，离地间距增加70mm，在颠簸坑洼的泥泞路况中通过性更佳。此外，解放J6L拉粮车发动机兼顾油品适应性，采用解放****的国四大泵(FEUP SCR)，对不同品质燃油适应性强，不挑油、不堵嘴，维修便捷，充分满足农忙时节的运粮需求。

解放J6L拉粮车驾驶室延续J6人性化的设计理念，全钢封闭式驾驶室，全部采用瑞典A*机器人****焊接而成。1mm厚车身钢板，侧门防撞梁设计为驾驶员提供****为坚实的安全防护。欧洲轿车化内饰和同类产品i大的驾乘空间，为驾乘人员提供着赏心悦目的人机操控感受，有效地降低驾驶疲劳。无盲区设计，让驾驶员的视野更广阔，驾驶更安全，是国内中卡安全驾驶的*****。