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彩色防滑沥青路面工艺原理

工艺原理

通过在铺装材料中加入*的颗粒材料,使硬质骨材表面形成凸起,有效增加了彩色路面的防滑系数。   根据试验,彩色沥青施工队,普通路面潮湿状态下防滑阻力为45(BPN)以下,彩色路面新铺装后潮湿状态下防滑阻力为78(BPN),车辆磨损后潮湿状态下防滑阻力仍可达到60(BPN)以上。从试验数据可见,彩色路面的防滑阻力比普通路面****了68%。

彩色路面铺装是在原路面上形成5mm的凸起面层,伊犁彩色沥青,使车辆通过瞬间产生轻快震动,提醒驾驶员减速行驶,并通过鲜艳的色彩,与路面颜色形成强烈反差,给驾驶员在视觉上造成冲击,从而达到****驾驶员注意力,采取有效措施减速慢行的效果。

近些年公司在全国各地很多项目被评为****工程,深受业主和设计部门的好评。公司愿以完善的服务体系,****的施工水平,竭诚为新老客户提供多方位服务。

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彩色沥青

主要功能

防滑型防滑 (*)路面一般应用于类似刹车减速区路面和游园小区等城市景观路面所有需要搞摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑、安全、美观性能,达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上,形成永远和有弹性的表面。此路面的厚度一般为3~5毫米。

北京鲁人景观科技发展有限公司以坚持诚信、真诚服务为理念,以科学管理、不断*为宗旨,严格管理、精益求精,彩色沥青生产设备厂家,以客户满意为****终目标。

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彩色防滑沥青路面工艺原理

沥青混凝土类彩色防滑沥青路面

利用彩色沥青胶结材料通过试验与各种骨料及外加剂充分拌和,彩色沥青技术要求,达到路面强度要求的即能满足路面性能要求又能防滑性能及提醒功能的路面结构。   由于现阶段没有专门的彩色沥青防滑路面的技术性能指标,但考虑到彩色沥青路面一方面要求具有美观要求,另一方面要求降低成本要求,故在施工技术上,参照《公路沥青路面施工技术规范》(JFG F40-2004)规范中热拌沥青混合料密级配AC-10(或SMA-10)沥青混凝土或砂粒式AC-5沥青混凝土来设定相关技术参数。

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