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校车乘车安全规范

在刚刚施行的《*修正案(九)》中明确规定,校车严重超员,除了罚款还要拘役,校车所有人、管理人将负所有直接责任,其实,为了保障校车的乘车安全,包括司机、家长、照管人员、学生在内的所有相关人员,都应该尽职尽责,共同撑起生命“护伞”。

司机责任:车辆停下时,打开停车臂,开车前,通过360度无盲区设计检查车前和车后是否有学生在玩耍,司机应例行安全检查,客车校车销售,行驶过程中严格按照校车驾驶规范驾驶不闯红灯,不随意变换车道等。

家长责任:准时把孩子送达班车候车点。学龄前儿童一定要由家长护送,待校车到达,将孩子交由照管人员后离开。

照管人员责任:清点人数,巡视检查,帮助学生系好安全带,讲解车辆行驶的注意事项,熟练掌握各类事故应急处理方式。核实接送人身份,对下车学生进行登记。对未有接送的学生需要电话与家长确认。

学生责任:上车不拥挤,系好安全带,不随意走动打闹,不将头和手抻出窗外,校车行驶当中,不要吃东西,到站后听从照 看人员安排,列队等候家长来接。



东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。


*园校车要怎么挑选?

  一、外观篇:校车全车*车身、校车配有*反光车身贴、前后闪烁的警示灯和停车标牌等,这些都对周围起到了很好的警觉作用,从外观上加强了全车的安全系数。此外还有**座椅、全车座椅配有安全带、行车记录仪、前、后扫盲镜、和看护通道、及看护人座椅(19座及以下为一个看护座椅,校车司机,19座以上必须配有2个到2个以上看护座椅)等的保障了校车行驶中的安全及*感。

  二、内部构造篇:车身结构采取全承载结构的车身强度更加牢靠。刹车系统必须采用前碟后鼓刹车系统。超长轴距、宽轮距设计使汽车刹车,转弯时更稳定安全。所有座位应设置在四轮中间,让乘坐人员时时处在安全情况下。同时采用装有ABS、自调臂、盘式制动器和真空胎,让校车不管是在行驶还是在紧急情况下,都能更好的保护孩子的安全。


校车*容易忽略的五大问题

容易忽略部位一:

  转向拉杆转向拉杆在做*时一定要仔细检查,如果转向拉杆松动的话,可能会导致很严重的后果。检查的方法就是你拉住拉杆用力看是否比较容易晃动,如果晃动的话,就需要更换球头或者拉杆总成。

  容易忽略部位二:

  火花塞火花塞的使用寿命有长有短,从3万到10万公里不等,火花塞如果有问题,会影响到发动机的工作状况,瑞昌校车,所以我们需要定期的检查火花塞是否需要更换。

  容易忽略部位三:

  减震器如果密封件有漏油的现象那么减震器可能出现问题了,如果减震器出现问题,在行车时制动距离会变长乘坐*性也会变差。

  容易忽略部位四:

  车轮轴承检查方法非常简单,把长安校车升起并松开手刹,用手用力依次转动车轮,听听是否有“嗡嗡”的异响,客车校车定购,如果没有代表一切正常。

  容易忽略部位五:

  排气管如果经常托底的话,*的时候一定要看排气管的损耗情况,改过排气的车主更要注意排气管的损耗。


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