LNG移动气化撬,欧科能源有限公司,LNG

据了解，目前国内一辆LPG公交车约52万元，LNG公交车约55万元。在同等配置条件下，LNG移动气化撬，LPG公交车比柴油公交车约高2万元。LNG公交车与柴油公交车的价差也由2010年的15万元左右，下降至目前的5万元左右。但是LNG公交车运行成本更低，价差一年左右就可在燃油费上节省出来。

据中证报报道，分析认为，近年来，LNG供气装置，各地出现了LNG客车采购高峰，出租车、*车也纷纷油改气，LNG，这些需求方面的因素是导致LNG加气站密集开建的重要原因。而随着LNG加气站数量的日益增多，加气站之间的竞争也日渐激烈。

中石油计划到“十二五”末，在河南省实现全省“三横三竖”高速公路网规划建设LNG加气站126座，并规划在“五纵三横”国、省道上规划建设LNG加气站122座；山东省也拟实现建设LNG加气站720座的目标。中石化的加油站相对密集，因而在LNG加气站板块发展方面执行“油气混合站”策略，目标是在全国布局LNG加气站5000座以上，可谓圈地扩张胃口大。目前，中海油建成投产的液化*加气站已达70多座，布局主要以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海湾地区为核心。未来计划除优化LNG终端加注网络外，中海油加气站还将向内陆地区辐射。

LNG储罐的选材

正常操作时LNG储罐的工作温度为一162．3℃，一次投用前要用一196℃的液氮对储罐进行预冷，则储罐的设计温度为一196℃。内罐既要承受介质的工作压力，LNG瓶组撬装设备，又要承受LNG的低温，要求内罐材料必须具有良好的低温综合机械性能，尤其要具有良好的低温韧性，因此内罐材料采用0Crl8Ni9，相当于ASME(美国机械工程师协会)标准的304。

根据内罐的计算压力和所选材料，内罐的计算厚度和设计厚度分别为11．1 mm和12．O mm。作为常温外压容器，外罐材料选用低合金容器钢16MnR，其设计厚度为10．0 mm。

LNG的*性质

1）LNG的主要成份为*，化学名称为CH4，还有少量C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份组成。

2）临界温度为-82.3℃，临界压力为45.8kg/cm3（4.58MPa）。

3）沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃。

4）液态密度为0.430T/m3，气态密度为0.688kg/Nm3。

5）气态热值9100Kcal/m3，液态热值12000Kcal/kg。

6）范围：上限为15%，下限为5%。

7）华白指数(W)44.94MJ/Nm3。

8）燃烧势(CP)45.18。

9）辛烷值ASTM： 130（研究法）。

10）无色、无味、且无腐蚀性。

11）体积约为同量气态*体积的1/625