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如何鉴别联轴器材质是铸钢还是铸铁

客户采购的联轴器无法鉴别材质问题,拓进联轴器厂****人员对此进行的****的解答分析帮助客户才鉴别分析材质的问题;此两种材质本质上的区别一个是钢的,一个是铁的;如果你是要买阀门的话。看重的介质和承受的压力;一般铸铁的****i高也就25压力左右的,而铸钢的就可以承受350压力;而如果你买联轴器的话,看重的是硬度的问题,铸钢的硬度在35度左右,而铸铁的硬度在15-20度左右;


通过外表可以鉴别两种材质:首先是颜色不同,铸铁呈灰黑色,而铸钢是深黑色或棕黑色;其次敲打时声音不同,TGL型鼓形齿联轴器性价比,后者的声音比前者洪亮。铸铁表面相对灰暗一些,用金属敲击声音沉闷,铸钢表面相对亮泽一些,用金属敲击声音清脆。这只是物理办法,如果想****证实材质问题,还需要到有关机构通过****仪器进行检验分析。




在联轴器拆卸过程中,****困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂,一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配,拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适,在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸,对于过盈比较大的轮毂,经常采用加热法,或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。

对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项****为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后,其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较,判定哪一些零部件能继续使用,哪一些零部件应*后使用,哪一些属于应该报废更新的零部件。如果零件出现损坏或达不到合格要求应及时更换新的零件,避免不必要的麻烦。

联轴器长期使用或出现故障时,要对联轴器进行一下*、清洁,这样可以有效的延长联轴器的使用寿命并大大****工作效率。

由于各种联轴器的结构不尽相同,所以在联轴器拆卸前,要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号,以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器,其联接螺栓经过称重,标记必须清楚,不能搞错。




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