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拓邻汽车配件(图)、雷克萨斯点火线圈、点火线圈

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4.安装时,先用套筒将火花塞对准螺孔,用手轻轻拧入,拧到约螺纹全长的1/2后,马自达点火线圈,再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅,应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质,切不可盲目加力紧固,以免损伤螺孔,殃及缸盖,特别是铝合金缸盖。

5.应按要求力矩拧紧,过松会造成漏气,过紧使密封垫失去弹性,同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫,遵守拧紧力矩尤显重要。

工作原理编辑火花塞火花塞的电板经由反复持续的发电点火,点燃汽缸内的混合气,此时,点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲,雷克萨斯点火线圈,形成火花并产生提供引擎动力输出所需的能源。

而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成,绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳,以螺牙方式旋紧在汽缸盖上,在这个金属壳的底部在加焊一电****与汽车车体形成接地作用。另外,在此电*****的末端,必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。










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汽车火花塞主要包括接线螺母、绝缘体、金属杆、内垫圈、壳体、导体玻璃、密封垫圈、中心电****、侧电****以及绝缘体裙部。绝缘体具有良好的绝缘性、导热性以及较高的机械强度,使其能耐受高温热冲击和化学腐蚀。


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造成火花塞积碳的原因,除季节因素以外,还有其它一些因素:

1、发动机长期怠速运转。

发动机怠速运转时,混合气较浓且燃烧不完全,同时发动机又不能有效地利用排气惯性进行排气,致使气缸中残余废气增多,点火线圈,并大量地积存在火花塞上,造成火花塞积碳过多。

接下来需要断开点火线圈上的插接器,并分别拔出所有的点火线圈。之后使用火花塞拆卸*工具从缸盖上分别拆除所有火花塞,如果松开后仍取不出来,可以用吸力棒将旧的火花塞吸出来


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