刀具涂层、豆河镇刀具、富耐克超硬CBN刀具

精车淬硬工件是一门新工艺，实施前需做工艺试验，可用与工件材料、硬度和大小相同的棒料，在同类机床上进行精加工或粗加工试验，关键是要试验刀具与切削参数的选择及工艺系统是否有足够的刚性。该工艺目前国内已经采用，如一汽集团用PCBN刀具加工渗碳淬火(58～63HRC)的20CrMnTi变速箱齿轮拨叉槽，采用的工艺参数为υc=150m/min， f=0.1mm/r，αp=0.2～0.3mm，实现了以车代磨。

对车刀的要求

车削轴类零件时，一般可分为粗车和精车两个阶段。粗车的主要目的是把工件毛坯余量尽快地切除，以****劳动生产率。因此具有吃刀深、进给快的特点，要求刀具有足够的强度。精车的主要目的是要保证工件达到图样或工艺上所规定的尺寸精度和表面粗糙度，因此要求车刀锋利光洁，并控制好切屑的流向。

由于粗车和精车的目的不同，因此对所用车刀的要求也不一样

（1）选择粗车刀几何参数的一般原则：

①为了增加刀头强度，前角和后角应小些，但要注意，前角太小会使切削力*。

②主偏角不宜太小，蒸湘区刀具，否则容易引起车削时振动。当工件外圆形状许可时，铣床刀具，选用75°左右。因为这样刀尖角较大，刀具涂层，能承受较大切削力，而且有利于切削刃散热。

③一般粗车时采用0°~3°的刃倾角以增加刀头强度。

④为了增加切削刃强度，数控刀具，主切削刃上应磨有相宜宽度的倒棱及倒棱前角。

⑤为了增加刀尖强度，****散热条件，使车刀*，刀尖处应磨有过渡刃。

(2)选择精车刀几何参数的一般原则：

①前角一般应大些，使车刀锋利，切削轻快。

②后角也应大些，以减少车刀和工件之间的摩擦。精车时对车刀强度要求并不高，也允许取较大的后角。

③为了减少工件表面粗糙度，应取较小的副偏角或在刀尖处磨修光刃。

④为了控制切屑排向工件待加工表面，应选用正值的刃倾角

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