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四大联轴器检修要点

联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同的机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动务传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和****轴系动态性能的作用。联轴器有两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与动作机相连接，是机械产品轴系传动****常用的联接部件。

1、材料是否合格

检验零件时，首先对照图纸的标题栏、工艺文件，检查零件所用的材料的规格、牌号，板材要检查纹向、状态等。合格后再进行尺寸检查。

2、检查联轴器的具体参数

例如：对照主视图和其他视图检查联轴器的几何形状是否合格；检查各要素的位置是否正确，如孔、槽、等；检查表面粗糙度、表面质量。

3、检查联轴器尺寸精度

检查联轴器尺寸精度时，一定对照图纸、工艺、技术条件进行。一般先检查定形尺寸，当检查形状复杂、，具体的把数据列入表格纺织遗漏。

4、检查联轴器的测量形位误差

测量形位误差时，要注意测量基准，要注意标有包容原则、****i大实体原则的要素。对于纸上未标注形位公差的要素，视需要检验人员按照*或企标准自行查找公差值，并进行测量。

普通联轴器应用****为广泛。它又分为刚性联轴器和弹性联轴器两种。刚性联轴器分为刚性固定式联轴器和刚性可移式

联轴器。刚性固定式联轴器要求被连接的两轴对中十分精i确，且这种对中精度在工作中不会变化。因此，这类联轴器虽然

结构简单、价格低廉，但使用要求过于苛刻，因此很少使用。但是，在某些场合必须用刚性固定式联轴器，比如需要通过

星形弹性联轴器传递轴向力的场合，或者某些重载机组用其它联轴器不能满足传扭要求时。刚性可移式联轴器其中的元件

间可以相对移动，靠相对可移性这一点来补偿轴线的相对位移，因此容许两轴轴线之间有不大的轴向位移、径向位移和角

向位移。人们十分熟悉和广泛使用的齿式联轴器就属于这一类，曾经是高速大功率联轴器的唯i一选择。这类联轴器由于存

在元件之间的相对移动，所以必须提供润滑，LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器，而且它的补偿能力受可移原件的相对滑动速度和润滑条件的制约。如齿式联

轴器齿面的相对滑动速度应不大于0.12m/s所以在高速重载时，这种联轴器的角向补偿能力很小。为了****这一补偿能力

，齿式联轴器常常做成鼓形齿，结构比较复杂，而且一旦润滑上出了问题将大大降低其使用效果和寿命，这就促使了干式

联轴器的发展和使用。