冷藏厢式车*

冷藏车(Refrigerator truck)是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏*运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、药品(运输车)等。冷藏车由*汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等)，制冷机组，车厢内冷藏车温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。

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冷冻车价格,小型柴油冷藏车,生鲜冷冻车参数：小型冷藏车—福田驭菱冷藏车

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福田驭菱冷藏车技术参数：
驭菱冷藏车，汽油五菱465国五发动机

优点：冬天容易启动，带着制冷机不会出现亏电现象。

驭菱冷藏车整车长度4.46米，整车高度2.4米，通过性强，轻松满足市区大街小巷，有效容积5方（除去制冷机的体积）

驭菱冷藏车市场反馈：1）小型冷藏车*，市场保有量大，客户二次购买率很高；2）*维修方便，费用适中。

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冷藏车箱体特点：

冷藏车厢体结构：箱体采用干-湿制板法,箱体每块板都是一块*的真空板,任何一块板都是完全由玻璃钢全部把聚氨酯保温材料包裹在里面。每块板经过高温、高压、抽真空一次完成。箱体的每块板都是*的真空板，阻绝了空气的热传导。

箱体材质---聚氨酯保温材料是室外发泡,切片式生产,发泡均匀，密度大,强度高,导热系数特别小，硬质聚氨酯泡沫导热系数为0.018-0.028W／M2.K，;玻璃钢面板导热系数约为0.20W／M2.K;总传热系数K值可低于0.3W／M2.K。

箱体板块的组装方式：板块式粘接结构，箱体的每块板的包边处留有子母扣，采用进口大板胶粘接，接触面积大，力分布均匀，密闭好，强度十分高。不存在金属导热和空气热传导的现象，这种组装方式大大保证了箱体的保温效果。箱体每块板内外玻璃钢板每隔50公分搭接一次，形成了很多个*的小整体箱，有效的保证了箱体的整体强度。

冷藏车箱体的特点1.保温好。2.密封好。3.质量轻。4.耐腐蚀。5.*老化。6.箱体内部*冲击、*损、易清洗。7.箱体整体强度高，整体性能好，不怕碰撞。8.容易维修。

冷藏车厢板材质：内外壁板选用国内****的机制2.2mm玻璃钢；中间保温材料选用****聚氨酯；厢体厚度均高达80mm。

驭菱冷藏车箱体后门采用进口内、外两道密封胶条，使箱体内外空气完全隔绝，形成不了空气内外的流通。箱体光洁度高，非常适合做箱体广告。定制加固型副车架、后防护装置，更加安全可靠

●选装或定制配件：底板通风槽、厢内四周通风隔板；温湿记录仪：随车打印、高低温报警、GPS定位。可定制镀锌板或不锈钢医药框架，底板选装1mm-3mm铝花纹板，侧板可预埋承重板材；可定制海鲜标准*连接管件及导流槽；可定制冷鲜肉运输标准的滑轨及肉勾相关配件等等

●驭菱冷藏车特别适用于医药行业，做医药运输车、药品运输车，做GSP认证使用。

制冷温度在-5度左右，适合保鲜产品、冷藏食品或医药公司。

制冷温度在-10度左右，适合雪糕、普通冰激凌、冷冻产品。

制冷温度在-18度左右，适合冰激凌。

联系电话：

177-6292-9344（黄经理）

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按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车

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对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。

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地面不应留有包装纸和纸屑；碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入使用冷藏车时，应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来，导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始，除本身故障原因外，就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。

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冷藏车的用途保温车市场调研显示，各种类型的冷藏车价格都不相同，冷藏车主要用于运输鲜肉、蔬菜、海鲜等，药品冷藏车厢体采用拼装技术，厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构，内外壁板选用****玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，各板块间用高强度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抵*低温绝热密封条，门锁结构采用国际厢式车不锈钢标准件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、*冲击、耐腐蚀。 冷藏车可根据用户需求****设计任意侧门、不同厚度厢板、夹缝不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。冷藏车采用国产汉雪制冷机组，也可根据用户需求采用进口韩亚机组、美国开利等机组。可在冷藏车内设计安装不锈钢肉钩，方便运输装卸鲜肉。

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