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SEW减速机M3RSF50抢修维修理补更换配件M3RSF04逆止器

一、主要运行部位的调整维护要求

1 认真检查斗提的紧固螺栓和轴承座及联轴节,发现异常,立即处理。

2 经常检查皮带提升机的松紧情况,发现松动及及时调整。


3 运行过程中检查有无不正常的声青及轴承温度过高情况,发现立即查清原因。

4 检查三角皮带的使用情况,磨损严重的更换。


二、齿轮采用****合金渗碳淬火,齿面硬度高达60±2HRC,齿面磨削精度高达5-6级

采用计算机修形技术,对齿轮进行预修形,大大****了减速机的承载能力

从箱体至内部齿轮,减速机维修哪家好,采用完全的模块化结构设计,适合大规模生产及灵活多变的选型

标准减速机型号按扭矩递减形式划分,减速机,与传统的等比例划分相比,更符合客户要求,避免了功率浪费

采用CAD/CAM设计制造,保证质量的稳定性

采用多种密封结构,****漏油

多方位的降噪措施,确保减速机优良的低噪音性能

产品安装方式灵活多变,易于客户选用



5 检查斗子的状况,是否有裂纹变形,发现立即进行*或更换。


6检查斗提机有无跑偏现象,减速机专卖店,如有应立即进行调整。



1、常见故障处理:

2、料斗与机壳有碰撞,这是因为皮带过长等造成的,需进行拉紧装置调整。

3、皮带过长,主要是因长时问运行带料及磨损而拉长,出现这种情况,应找检修工调整拉紧装置,或者进行切断处理。

我司****维修德国进口减速机多年,欢迎来电咨询!




矿山设备减速机维复水泥厂减速机维修煤矿设备维修

1、减速机箱体开裂解决办法

减速机壳体开裂情况与*方案我公司的运煤斗式提升机采用了链传动方式,由于链传动冲击载荷较大,导致减速机下壳体频繁开裂。起初怀疑是减速机选型小所致,为此我们用WHC180蜗轮蜗杆减速机代替原来使用的WHC160蜗轮蜗杆减速机,但还是出现减速机下壳体开裂,而且开裂位置都在输出轴下方,多年来铸铁减速机壳体一旦开裂就不得不报废,减速机哪家好,因无论采用什么焊条、什么焊接工艺,修理的铸铁件强度均达不到原件的使用要求,由此减速机共已损坏更换4台(平均一年一台)。


我司是一家专注于传动领域十几年的企业

多年来凝聚培养了一大批技术人才、维修人才和管理团队。我公司的****技术人员对减速机行业的产品非常熟悉,可以为您提供弗兰德减速机配件,如减速机高速轴,逆止器,风扇,轴承,轴,冷却盘管等全系列FLENDER减速机配件,



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