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汽车制造一般用到哪些焊接设备

目前大多数汽车制造商应用到的焊接设备大致可以分为四类：直接焊接设备类、工装夹具类、扣合压力类、检测 工具类。下面湖北天晟智能装备有限公司就跟大家说说什么叫直接焊接设备类及简要的分析。

直接焊接设备指使用此类设备使工件通过焊接的方式粘合在一起的焊接设备，在汽车制造中直接焊接设备类包 括有：悬挂式点焊机、自动焊、点焊机器人、弧焊机器人、中频焊机、油箱自动缝焊机、固定式螺母凸焊机、螺柱焊 机等；

目前，国内企业中，同一焊装线上只能进行同类型或相似类型的车身焊接，防城港焊装线，即在基础车型上实现宽窄、长短、高低变换的各车型共线生产，焊装线报价，因此，****焊装线的柔性化生产能力，是****企业市场竞争力的重要途径，可以从以下几方面进行考虑：

1、传输装置中的托架采用柔性化设计，可随时根据生产的车型或者即将转型的车型对托架进行调整。

2、夹具结构的柔性设计。可将不同车型的*夹紧部件置于同一夹具中，通过电气控制来实现不同车型的柔性生产。

3、柔性焊装线的总装焊装夹具通常采用图3平移式焊装夹具，不同的是左、右侧围*组件是四面体定轴360°旋转，每一面焊装夹具通过定轴连杆机构旋转****少可变换两种车型，这样总装焊装夹具可实现对8个车型的焊接。

****焊装线柔性度的途径有自身因素的制约，也有外在因素的制约，只有把现代焊接技术有机地结合起来，才能达到预期的目的。

通过不断地引进和吸收****制造技术，我国的焊装生产线设计焊装夹具、制造水平不断****，在车身焊装工艺方面形成了汽车制造企业各自的技术特色，但白车身的焊装工艺是一个系统工程，特别是标准化和模块化设计方面还需要我们业界同仁付出更多的努力，以****我国汽车焊装技术焊装夹具的发展和进步。

汽车焊装线的发展过程

一、手工操作阶段（二十年代以前）随着汽车的发明和商品化，相应的工装设备也被要求。但由于批量和技术原因，设备简陋，主要为手工操作阶段。

二、普通精度的生产线阶段（三、四十年代）由于批量和技术水平****，对工装设备的要求也随之****，为保证生产质量和速度，开始成线生产。

三、*、半自动化阶段（五十、六十年代）随着批量、技术要求进一步****，为保证****精度、速度，焊装线价格，降低劳动程度，在关键位置及繁重劳动位置采用自动化。

四、*、自动化阶段（七十、八十年代）汽车特别是轿车需求越来越大，焊装线批发，对质量要求越来越高，为满足这种市场要求，汽车生产进入自动化阶段。

五、柔性化阶段（九十年代至未来）随着消费者对汽车品味的不同，多品种小批量的生产越来越成为汽车生产的主流。因此对工装设备的柔性化要求也越来越高。