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电气是起重机械动作的动力,谢通门起重机,各*都是独自驱动的。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。

构成桥式起重机的首要金属结构部分是桥架,横架在车间两边吊车梁的轨迹上,并沿轨迹前后运转。除桥架外,还有小车,小车上装有起升*和运转*,能够带着吊起的物品沿桥架上的轨迹运转。

所以桥式起重机桥架的前后运转和小车沿桥架的运转以及起升*的升降动作,三者所构成的立体空间规模是桥式起重机吊运物品的有用空间。


小车的转动方式

小车的转动方式根据减速机的安装位置不同分为两种,门式起重机,一种是安装在小车主动轮中间,让小车减速机输出轴及两侧转动轴所承受的扭矩比较均匀;另一种是减速机安装在小车主动轮的一侧,该种转动方式安装、维修、*等较为方便,但是会出现小车车体扭摆不平稳的情况。

桥架运行机构

桥架的金属结构

由主梁和端梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接,欧式起重机,端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多,比较典型的有:


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