提升带厂、提升带、京博输送带

提升带强度标准是什么！

普通提升带执行GB7984-2001标准。 　　

普通提升带：覆盖层：拉伸强度不小于15Mpa，扯断伸长度不小于350%，磨耗量≤200mm3；层间粘合强度纵向试样平均值布层间不小于3.2N/mm；覆盖胶与布层间不小于2.1N/mm；全厚度纵向扯断伸长率不小于10%；全厚度纵向参考力伸长率不大于1.5%。尼龙（NN）、聚酯（EP）

提升带：覆盖层：拉伸强度不小于15Mpa，扯断伸长度不小于350%，磨耗量≤200mm3，层间粘合强度纵向试样平均值布层间不小于4.5N/mm，覆盖胶与布层间不小于3.2N/mm，全厚度纵向扯断伸长率不小于10%，全厚度纵向参考力伸长率不大于4%，覆盖胶采用橡塑共混，骨架*级别拉力强度系数，可以搭接成环形。

处理提升带局部*损的方法有很多种，基本上其目的都是为了通过*的方法来延长提升带的整体使用寿命。 在过去****常用的修补方法是将其全部拆卸下来，然后对*损划伤的局部进行加热硫化修补方案，如果有的提升带不能使用这种方法的话，提升带厂，只能将其直接更换丢弃掉，提升带，从而造成了生产资源的浪费。

而如今当提升带出现*损问题的时候，输送机提升带，就不必完全依靠过去传统的方式。可使用高分子橡胶*材料修补的方法，它具有强的粘着力，出色的*性能和优异的*拉性能。采用高分子橡胶*材料，免拆卸、免热硫化现场*橡胶提升带划伤，*费用低、时间短，避免报废更换和长时间停机造成的重大损失，而且*后的传送带完全可以达到新传送的使用寿命。 使用这种修补方法的优势还有，提升带定做，对提升带的修补涂层的厚度可控，成形快速，投用时间短。固化后的涂层具有甚高的内聚强度、拉伸强度、剥离强度和良好的硬度、韧性、延长率。