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道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。铁路道岔设备包括道岔、交叉、道岔与交叉的组合以及其他轨道设备等。道岔分为单开道岔、单式对称道岔、单式同侧道岔、对称三开道岔、不对称三开道岔和套线道岔。道岔是个大家族，轻重轨道岔供应商，****常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

我国铁路道岔发展概况：60kg/m钢轨主要技术标准。道岔扣件强度较“75”型有较大****。例如采用楔型可调式轨撑、刚性分开式弧型扣板式扣件，河南轻重轨道岔，导曲线部分使用螺纹道钉，轻重轨道岔价格，取消钩头道钉等等。

1.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。

2.到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，可采用12号道岔。

道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。我国铁路道岔发展概况：60kg/m钢轨主要技术标准。采用矮型****断面钢轨尖轨，其中60kg/m及75kg/rn钢轨道岔使用6OAT钢轨、50kg/m钢轨道岔使用50AT钢轨。高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。