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旋绕比C=弹簧中径 / 钢丝直径

旋绕比C太小,材料的弯曲变形严重,需要的卷制功率大,有时切断芯轴端头太细,工矿大弹簧,易断裂;旋绕比C太大,卷簧后,弹簧圈容易松开,弹簧的直径难于控制;另外由于弹簧本身的重量,引起弹簧圈不断的颤动。较为理想的旋绕比4~9。



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当路面对轮子的冲击力传到螺旋弹簧时,螺旋弹簧产生变形,吸收轮子的动能,转换为螺旋弹簧的位能(势能),从而缓和了地面的冲击对车身的影响。


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