双钢轮压路机、路安机械、双钢轮压路机参数

14种混凝土压模地坪可能出现的问题及解决办法

双钢轮压路机混凝土压模，顾名思义，就是在混凝土表面初凝前撒上一层上色及强化作用的干撒化学建材，再通过事先制作好的图案模型，利用外力在混凝土表面创造出各种艺术效果。那么在混凝土压模地坪使用过程中会出现哪些问题呢？

1、双钢轮压路机工程做完一年后，感觉颜色褪色了，为什么？

没有按照正确方法施工，施工时保护、养护做得不及时或不到位。无色保护剂涂刷得不够及时，没有头一时间对成品进行保护，并****成品的物理性能。

2、双钢轮压路机感觉成品表面颜色不均匀，为什么？

感觉成品表面颜色不均匀，为什么？强固剂抛撒不均匀，露出底色；压光过程中，如果用铁抹子反复压抹地面，会导致表面返灰；酸洗时，脱模粉清洗不均匀；上保护剂不及时或不均匀。

3、双钢轮压路机成品表面为什么出现泛白？应如何避免？

水质问题所导致；在上保护剂之前，没有等到地面完全干燥。

解决办法：发现有泛白的地方后，用清水或掺入微量盐酸的清水清洗泛白的地方，等*干燥后观察是否还有泛白的现象，如果还有，则重复上述操作，直至没有泛白现象才能上保护剂。

4、双钢轮压路机施工中，感觉保护剂不够用，面层不够光亮，为什么？

由于前面施工没有达到施工工艺要求，造成成品的表面不够光洁、密实，露沙且孔隙太多，保护剂大量渗入成品内部，因此造成保护剂不够覆盖成品表面。

5、双钢轮压路机施工过程中，保护剂少上一点可以吗，会有什么后果？

不可以。如果保护剂不能充分覆盖成品表面，成品的物理性能就无法得到全方面****，双钢轮压路机生产厂家，且在防紫外线、防污染、防水等各方面都达不到需求，会严重缩短成品寿命。

6、双钢轮压路机施工完毕后，每年上一次保护剂会对成品有好处吗？

会有好处，无需每年都上，只要保证成品表面有保护剂在覆盖即可，而且每上一次保护剂都像地面打蜡一样会对成品起到翻新的作用。

7、双钢轮压路机施工完毕后，感觉表面不够光滑，露沙、显脏的原因是什么？

工过程中，没有掌握好压模的时机（过早）；基底混凝土处理时抄平不够，导致局部积水；脱模粉撒得不均匀；提起模具时，把水沾起来了，水又将沙子带出来，留在了成品表面（拉浆）凝固后造成了上述现象。

8、双钢轮压路机工程完工一段时间后，成品表面出现局部脱落，起粉，起皮，是什么原因造成的，怎么*？

双钢轮压路机施工过程中，面层与基底结合不好，造成上述问题，具体如下：压模前表面水分已干，为了压模在表面洒水；撒强固剂前，泌水太多，在表面撒干灰进行吸水；强固剂在混凝土表面没有经过浸湿、搓揉等，使表面与基底凝固时，物理分布不均匀。上述现象无法修补，只能刨掉重做。

9、双钢轮压路机表层“酥了”是什么原因？

施工当中或者混凝土养护阶段，温度低于0摄氏度时，如不采取保护措施，地面会出现冻融；压模时机掌握不当，在表面还有泌水得时候就开始压模，导致出现拉浆，****终地面就会出现露沙或“酥”的现象。

10、双钢轮压路机混凝土一定要达到C30标准吗，低一点行不行？

不行。因为C30以下的混凝土达不到我们要求的强度，会影响成品的使用寿命，并且C30以下混凝土中水 泥含量不够高，提浆不充分会严重影响面层的美观效果。

11、双钢轮压路机一段时间后，双钢轮压路机多少钱，成品表面出现小裂纹及龟裂，是什么原因，能修吗？?

振捣不充分，大石子浮在表面，或混凝土内气泡没有完全排出，都可能在成品表面拱开小裂纹；?压模时机已过，表面过干，压模时也会出现小裂纹；水养护不及时也会造成表面龟裂；上保护剂之前，小裂纹可以用脱模粉或强固剂进行*。

12、双钢轮压路机产品经一段时间后，出现大裂缝，是什么原因，双钢轮压路机参数，能修吗？

大裂缝出现的原因：基底混凝土没达到C30标准；振捣不充分；养护不够或没有及时切割伸缩缝；大裂缝无法*，只能刨掉重做。?

13、双钢轮压路机成品表面模具接缝明显是如何发生的（“双眼皮”）？

在摆模时，双钢轮压路机，模具与模具之间衔接不够紧密；?不按规定的顺序摆放模具；在夯捶模具时，模具出现滑动的情况。

14、双钢轮压路机成品表面出现“鼓包”是什么原因造成的？如何解决？

混凝土在固化过程中没有充分引气，而强固剂又没能与混凝土充分结合。

双钢轮压路机碾压坡道技巧

压坡时，双钢轮压路机驱动轮要放在后边，上坡的时分由后轮供给动力，下坡本身的冲击力能够靠制动来抵消。

上坡碾压时，阻止和加快的时分速度肯定要平稳，不要过快或许过慢。

上坡时，双钢轮压路机爬坡简便，要保证沥青的温度要到规则的低温后，才能用振荡来压实。

还有下坡时要注意，不要遽然变速。还有就是假如斜度很陡，运用双钢轮压路机无法一次解决，这时，咱们需合作重型机械完成。

双钢轮压路机拆装零配件办法

　拆开与减震块相联接的螺母平和垫，吊下车架联接右支板。撤消双钢轮压路机减震器支板装置螺栓，用相应的螺栓拧入减震器支板的顶丝孔中，顶出减震器支板。

　　撤消振动马达装置螺栓，取出双钢轮压路机振动马达和其上的轴套，冷凝器的拆开与离散，撤消冷凝器装置螺栓，从行走支承上拆下冷凝器。双钢轮压路机用扳手从冷凝器上拆开冷凝器总成，从冷凝器罐体上取下O型圈，用一字起子拆下平头螺钉及弹垫，从冷凝盖中取出多孔板、间隔套和羊毛毡，拆开行走支承组件、左轴承端盖等。