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校车*四步曲

经过一个长*休息，*园校车又该上路了，在长假期间应该如何**园校车了？这成了院长们比较担心的问题。*园校车*分为以下几个步骤：

1.动力系统

长期的接送小朋友，因此要着重检查发动机机油、水箱水，如果是自动挡轿车还要检查变速箱机油是否缺失，过度消耗应及时补足。如果您的*园校车使用的时间比较长，更换发动机机油。除此之外发动机皮带是否松动也是需要注意的。

2.底盘系统

一路的坎坷给底盘带来持续的撞击，*园校车的四轮*也可能因此而发生改变，导致轮胎的不正常磨损，所以必要做一次四轮*。同样剧烈的震动会损伤转向系统，应观察转向机球头有无松动。除此之外底盘部分的螺丝都应该进行紧固。

3.外观清洗

清洗车辆那是必须的，一路上“风里来雨里去”，****易导致车身满是泥泞。因此，首先要做的就是对汽车车身、车灯、保险杠、门窗玻璃、轮胎轮圈等进行清洗。另外，也要检查车身表面是否有明显划痕，长途旅行中容易遇到比较糟的路况，客车销售厂家，遭遇划痕在所难免。查过程中如果发现划痕，要及时去做喷漆处理，避免时间过长导致划痕处被氧化、腐蚀等。

4.内饰清洗

食物残渣与水很容易留在车内，时间长了一方面容易滋生菌，产生霉变，影响车内空气质量；另一方面也容易招来小虫子。

　　东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。

校车安全管理的实施

校车的安全总是牵扯着众人的心，某市为深入贯彻落实《校车安全管理办法》，推进校车安全管理，市校车办*召开了校车安全管理工作研讨会。

会议分析了当前全市校车安全管理工作总体形势，要求全市校车管理部门更主动的态度、更有力的措施、更积****的担当，推进十项工作：

一是推进非标准校车退出;

二是稳妥处理“黄河牌”校车的后续事宜;

三是规范开展校车使用许可;

四是稳步开展校车运营单位审批;

五是解决因区划调整导致的校车有关问题;

六是深入开展校车安全管理专项督查;

七是积****开展“千人送训进万企”活动;

八是推进构建校车运营单位安全生产诚信机制和激励约束机制;

九是坚持落实校车联网联控和违情况的月通报制度;

十是*打击校车不按审批线路运营的问题。

此外，客车销售厂家，会议还对贯彻落实过程中存在的问题和困难进行了分析，并强调要认清形势，****认识，切实增强校车安全管理工作的责任感和紧迫感;要突出*，强化措施，全力做好过渡期校车安全管理工作;要落实责任，齐抓共管，切实构建校车安全管理长效机制。

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没有做到这三点 如何保校车安全

校车安全一直是社会关注的*问题，怎样让校车更安全？这一直都是我们探讨的问题，要确保校车安全必须守住三条底线。

一是车的底线。用作校车的车辆，各项安全指标和配置必须符合《校车安全管理条例》的规定。这没什么商量余地。对那些无牌、无证、无资质等“黑校车”，还有低速货车、三轮车、拖拉机等非载客汽车参与接送学生，都要采取零容忍的态度，一经发现一律严加惩处。不求路上跑着的都是“长鼻子”，但也*能是过了报废期限、私自改装的“小面包”。

二是人的底线。光有达标的车，没有合格的人，还是白搭。2011年甘肃正宁校车事故的首因就是驾驶人员安全意识淡薄，客车销售厂家，严重违规超载，左道逆行。这样胡开，上饶客车销售，别说“长鼻子”，给他配辆坦克也要出事啊！对司机的资质要严格审查，要定期进行安全培训、责任教育，还要不定期进行检查、抽查，保证握住校车方向盘的是一双“负责任的手”。

三是程序底线。要把车和人变成“安全阀”，需要程序的规范。遵守交规就不用说了，接送孩子也要讲程序。过去发生的孩子被遗忘车中闷死的事件，很大程度上是因为没有履行“净车程序”，司机只管开到地儿，随行老师也不清点人数，全都凭感觉行事。可感觉是****靠不住的，稍有疏忽，就害死人。信记性，不如信程序。

守住底线才能保平安。不要等到出了事故才想起消除隐患，血的代价已经付出不少了。校车不仅仅只是接送孩子们上下学的交通工具，更是孩子们一个移动的家。孩子们的安全关乎一个家庭的幸福，更是祖国的未来、祖国的希望。

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