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共轨喷油器

北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年，隶属于中国农业大学。是国内****早****从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目（博士泵，先达泵，共轨泵，喷嘴泵维修及共轨喷油器维修），现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。

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喷油偏多原因编辑柴油发电机组的喷油泵供油过多常见的原因为以下三个：

1、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大．

2、调速器内限制齿条油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大．

3、调速器中的机油过多，使供油量也会增多，并导致“飞车”。

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北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年，喷油器总成配件，隶属于中国农业大学。

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1、柴油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于****漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。2、机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。

3、出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。4、喷油器安装时，漏装垫片或垫片*，造成漏气，喷油器总成配件厂家，引起喷油器局部温度过高而卡死。5、喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；6、零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。

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要正确维护喷油泵的附件

泵体侧边盖、油尺、加油塞(呼吸器)、溢油阀、油池螺堵、油平面螺钉、油泵固定螺栓等，要保证完好无损，这些附件对喷油泵的工作起着至关重要的作用。如侧边盖可****灰尘、水份等杂质的*，喷油器总成配件厂家，呼吸器(带滤网) 能有效****机油变质，溢油阀保证燃油系统具有一定压力而不进入空气等。因此必须对这些附件加强*，发现损坏或丢失要及时维修或更换。

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