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　3、宰前24小时　　肉牛在屠宰前24小时要中止饲喂，一起要确保肉牛足够的饮水，并供给安静的环境。　　4、宰前8小时　　屠宰前8小时，应当中止供给饮水。　　5、致晕　　肉牛屠宰的****步，要将牛电麻或刺晕。　　① 刺昏法用刀迅速、准确地刺入牛的枕骨与*****之间，*延脑和脊髓的联络，形成瘫痪。既避免屠畜挣扎难于刺杀放血，又减轻刺杀放血时屠畜的痛感。本法的优点是操作简便，易于掌握。缺陷是刺得过深时，伤及呼吸*或血管运动*，可使呼吸当即中止或血压降低，影响放血效果，有时出现早死。　　② 电麻法牛用单触摸杆式电麻器，通常电压不超越200V，电流强度为1～1.5A，电麻时刻为7～30s；双触摸杆式电麻器的电压通常为70V，电流强度为0.5～1.4A，电麻时刻为2～3s。　　第二步是倒挂放血。将牛吊起，在颈的下缘咽喉部分割一个横向的堵截，充分放血。　　第三步是去头。

　　1.2 宰前饲养与休息

　　外地运回来的肥牛均会因运输路上受惊吓而应激，路途越长、运输时间越长，则应激越严重。由于应激状态下，牛肌肉中糖原消耗殆尽，这时屠宰的体即使进行冷加工（即排酸），也难达到****肉质的目的，牛屠宰流水线厂家，会在冷加工中出现中性甚至碱性僵直，肉的内在生化过程难以完成，所以常造成“黑切肉”（即DFD肉，肌肉色深暗，坚硬，煮熟后粗糙）或小量“苍白渗出性肉”（即PSE肉，肌肉颜色浅淡，软，肉汁渗出，煮熟口感粗糙，牛屠宰流水线，缺乏风味，牛屠宰流水线价格，多见于猪，牛少见），这类肉均很难上档次。

　　应激的程度与运输的方式有关，一般火车运输的应激较重，主要是由于列车编组时调放车皮等，车厢时动时停，强烈碰撞以及无规律的轰鸣声使牛惊吓造成，运行途间和长期靠站则对牛影响不大；汽车运输若注意匀速，牛屠宰流水线介绍，拐弯时提前缓慢减速，低速转弯，不急刹车，上下坡不陡等，则应激较少。运输应激造成的污染比率见表1。

表1 运输应激造成的污染比率

1、 滚轮吊钩运输车

用于滚轮吊钩的运输

热镀锌结构，存储能力为120只吊钩。

包括：1个架体滑轮2个固定轮2个转向轮

2、 吊钩运输车提升机

用于将滚轮吊钩运输车提升到挂钩平台的高度。配有地面安全链、低压控制和安装材料。提升机为热镀锌结构。

提升能力：1000kg

装机功率：1.5kw

提升高度：4m

3、 牛体加工输送机

该机用于将牛体从转挂平台沿着各加工区输送到检验、称重区。步进式输送。输送机为立式结构。输送机总长：21.2m。热镀锌处理。包括：