晨浩金属制品(图)|矿山机械配件批发|贵州矿山机械配件

活塞销座

销座部位获得加强并适当放大活塞销直径，销座与环区的连接部位是应力集中的危险断面区。现在内燃机铝合金活塞中应力蕞大的部位在销座，疲劳裂纹往往出现在销孔顶部，并沿着活塞销座的纵向平面延伸。在该区域采用大圆弧过渡，旨在减少应力集中，也增加受力面积。在强化机型中通常还用4根筋把活塞销座与活塞顶部直接连接起来，以直接传递一部分负荷，减轻上述危险部位的载荷。

活塞销直径有稍加放大的趋势，矿山机械配件价格，目的也是增加销与销座的承压面积。缸径越大、发动机强化程度越高，活塞销直径与缸径之比也越大。

活塞顶部

活塞顶厚一般趋向减薄。主要受到承受燃烧压力和减小温度梯度这两个互相矛盾的因素所制约。厚度过薄，承受机械载荷能力差，会引起机械变形；厚度太厚，则温度梯度过大，引起热应力和热变形过大。所以活塞顶厚随发动机蕞高燃烧压力、缸径、是否有油冷、以及燃烧室形式而变。

活塞顶内壁采用热流型，即从活塞顶部到环区侧壁的过渡圆弧半径较大，有的还加支撑筋（一般为4条），贵州矿山机械配件，目的是使活塞顶部热量能更流畅地传至环区和销座（支撑筋还有加强活塞刚度和强度的重要作用），从而减少一道环及环槽的受热，****活塞组关键部位的可靠性。

船机活塞敲缸的主要原因有哪些

(1)活塞同气缸壁的空隙太大。WD615系列船机活塞裙部和气缸的标准空隙为0.143-0.182，蕞大磨损****限为0.35—0.40。

(2)船机发动机运转一段时间后，气缸活塞发生磨损，矿山机械配件经销，加之润滑欠好，矿山机械配件批发，活塞和气缸的合作空隙因为磨损而*，并在*道气环略下处呈现较严峻的台阶，使活塞敲击气缸宣布异响。

(3)活塞裙部和气缸在运转一段时间以后，磨损严峻，形成严峻失圆而敲缸。