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现如今科技迅猛发展，在电子行业、航空、船舶、汽车、机械仪表等等，橡胶减震器的作用都非常大，具体小编给大家介绍几种类型。

1)JP型橡胶减震器件: 适用于电子仪器仪表，保护整机免受震动和冲击。

2)JPZ型三向等刚度减震器: 主要用于宇航及航空仪器仪表。

3)JPZ型小型航空减震器:用于宇航、航空、航海等各种隔震及防冲击装置。

4)JG剪切减震器:用语风机、空压机、冷冻机、水泵及精密仪器仪表装置。

5)Z型橡胶等频减震器:广泛运用于各种机械、仪表、机床、设备等。

6)6JX型防冲击减震器: 用于船舶、车辆及其他动力机械等。

当然这些只是小编总结的几点，其实它的应用范围远不止这些，还有其他应用小编会继续为大家奉上的，还请各位多多关注哦。

为了使车架与车身的震动迅速衰减，****汽车行驶的平顺性和*性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。

　　减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

　　1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，湖北减震器，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，弹簧减震器，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

　　2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，橡胶减震器，则说明减震器工作良好。

　　3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

　　4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行*或更换零件。

减震器主要用来*弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来*这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，汽车减震器价格，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。史晓辉表示，在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。在改装时需要不断地尝试，以设计出****1佳的减震器与弹簧组合方案。****改装店一般都可以为车主找出****1佳搭配。