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使用润滑油既要考虑机油的品质，又要考虑机油的黏度。在使用中发现，一些车主不能根据车型和气候合理选择机油，**齿轮油600XP680，从而进入机油使用中的误区。

　　1、国产车盲目使用进口机油导致机油压力过低

　　有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油，这样做不一定就合理。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。

　　2、机油发黑就是机油变质，提前更换导致浪费

发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，*，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致*润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此，过去的机油在使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用，就应该更换机油了。但随着润滑油质量的不断****，特别是稠化机油的推广使用，*润滑油昆明市总代理，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。目前由于条件的限制，还不能做到“按质换油”，但是也要严格的按照里程换油，及时按照规定的里程更换机油才是养好车诀窍。如果是添加了一些发动机保护剂的机油，在使用一定时间后，同样也会发黑，因此机油发黑不等于就是机油变质。

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润滑油失效原因及判别方法

1.润滑油失效的原因

(1)高温影响

①润滑油长期处在高温环境中，会氧化失效，出现变黑、变稠的现象。

②润滑油内部的腐蚀物增加，如发动机工作中形成的酸性物质等。

③积炭、油泥、漆膜等物质的增加。

(2)杂质

主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等)、润滑油氧化物以及燃料燃烧产生的物质等。

(3)添加剂失效

一些润滑油因为其中的添加剂失效或用完而性能下降。例如润滑油中的*磨剂用完，会使*磨性下降。

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*润滑油测定技术有哪些呢？

　主要是一种规范设备中，其中馏程测定也被称为ASTM蒸馏或恩氏蒸馏。依照GB6536-86规定的方法进行的简单蒸馏。而实沸点蒸馏是与馏程测定的方法完全不同的一种测定技术，主要是用带有一个相当于理论板数1418填充精馏柱的蒸馏装置，福清市**，回流比51条件下进行蒸馏，通过这种蒸馏方法可以对轻重馏分进行比较好的分馏。

用该方法是不能够得到其中单体烃的真实沸点的而得到只是一条连续的实沸点蒸馏曲线。至于平衡气化主要是指在一定的压力和温度下坚持气液两相处于平衡状态下进行分离的测定方法，当然润滑油是复杂的混合物。所以又被称为一次气化或平衡蒸馏。

其沸点范围及蒸馏曲线是受到蒸馏设备、条件和方法的约束影响的常用的蒸馏方法主要有馏程测定、实沸点蒸馏和平衡气化三种。润滑油基本都是许多烃类和非烃类的混合物。

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