东风多利卡2.7米车箱-多利卡-多利卡货车报价(查看)

货多：一趟拉不下，两趟又多余

爬坡：动力不够强劲

超车：马力不够

路途：枯燥乏味，驾乘辛苦

……

这些出车路途的限制

让奔波的卡友无奈又无力

东风多利卡7“新”重载*

让卡友不落窠臼，打*套路不设限！

承载不设限

东风多利卡7“新”重载*

在原有技术上7大升级，25项提升

1800加宽轮距，2430加宽货箱

加宽13mm厚板簧，加宽7.2吨大后桥

188双层锰钢车架，8.25大轮胎

全新宽度，带你开启不设限的新承载！

造型不设限

东风多利卡7“新”重载*

完全继承东风多利卡靓丽大气外观造型

在此基础之上

改进轿车化大灯，LED日间行车大灯

2018全新车身，让你一眼就能认出的前脸

回头率超高，忍不住让卡友心动！

路况不设限

东风多利卡7“新”重载*

搭载动力玉柴/云内发动机

法士特/万里扬变速箱

爆发力强，起步快，加速性能好

即便重载，也不惧超车、爬坡

让卡友不被艰难路况所限！

在轻卡界

除了拼产品“硬实力”以外

售后服务也成为强劲的“软实力”

只有软硬兼施才能赢得卡友青睐！

作为轻卡界经典车型

东风多利卡

不仅产品获卡友认同，服务也被卡友称赞

“关爱每一个人，关怀每一部车”

这是东风多利卡对卡友不变的承诺！

产品过硬，“硬实力”不容小觑

大货厢，让你装得更多

****钢材锻造而成的原厂货厢

强度高，更*，更安全；

188mm等截面等宽双层大梁

大吨位后桥，少片簧设计

能承载，品质好，更省心；

玉柴3.0L，货车东风多利卡6米8图，玉柴3.8L，朝柴4BK

朝柴4SK，全柴Q25发动机

马力大、扭矩大、爆发力强

****稳定，更能跑，更节油！

动力性强，油耗低

东风多利卡重载*车型的动力性在行业内*，东风多利卡5.2米图片，搭配了按照东风公司的重载*标准调校的云内3.8、玉柴3.8和朝柴3.8等三款动力产品。

这款三款发动机的大扭矩，低速扭矩都是在行业内调到大的。扭矩大只是其一，更重要的是扭矩对应的转速，在1200转时，可以爆发大的扭矩，而且从1200转到2400转都可以持续爆发。不管是起步的加速，还是高速提速超车，都轻松容易。

同时，东风多利卡2.7米车箱，油耗更低，每公里9毛5左右，按照年行驶6万公里，基本一年的油耗能省9000元。做到了不仅动力性强，还*为用户省钱。

底盘扎实 *低

底盘扎实是东风轻卡一贯的优势。东风多利卡重载*车型通过强化底盘系统，采用188mm双层直通车架，16锰钢材料，800mm的车架外宽和12mm的加强板簧。此外，东风多利卡重载*的车厢板采用5开门 550mm边板，带后立柱的结构，2.5cm厚的花纹底板和2.3m的车厢内宽。载重能力更加强悍。

在底盘加强的同时，东风多利卡重载*车型的车厢离地高度控制在1.1m以内，比同类产品要低10cm，同时采用了车架上平面无铆钉，确保车辆*相比同类产品至少低15cm。

东风多利卡重载*车型在操控方面也得到了****大的提升，如采用双锥同步器短行程变速箱，换挡力小，换挡行程短；采用气推离合助力，和方向助力，轻松换挡，轻松打方向。

加速快 安全性更高

竞争越来越激烈的同时，时效性对于运输业者的要求更高，重载*通过扭矩和扭矩转速范围的拉宽，多利卡，做到重载不低速，高车速可以达到120km﹨h；同时发动机可以在1200转时就可以达到大扭矩，提速性能也有****大提升。

在保证时效性的同时，东风多利卡重载*车型在制动方面，标配断气刹、排气制动、干燥器、ABS，把制动蹄片加宽、加厚，保证不仅车辆跑得快，还要制动性能更优！