鸿达泵业(图)-多级泵厂家-多级泵

泵的区别

1、单级泵是指只有一只叶轮的泵，****1高扬程只有125米;

2、多级泵是指有两只或两只以上叶轮的泵，****1高扬程可以达到1000米;

3、在泵实际需要扬程小于125米时，可根据泵房面积、泵价格(多级泵一般比单级泵价格偏高)、等因素综合考虑该选用单级泵还是多级泵。 随着技术的进步，单级叶轮的泵可通过****泵的转速来****泵的扬程，可代替多级泵，只是价格贵一点。

注意事项

泵要分为电与机两个方面，对于机的方面，主要把以前的维护记录调出来比对一下就知道了。 其次就是电的方面了 ，多级泵，要了解每台泵电机的功率，对他的控制系统有一定的了解。

　　拆卸检修的目的就是找出多级泵的故障原因，检查、修理或者更换已经损坏或者达到使用寿命的零件，保证多级泵的正常运行。在多级泵检修中，拆卸检修是不可缺少的环节。泵的拆卸，首先要切断泵组电源，在保证工作者绝1对安全的条件下开始下面的工作。关闭吸入管路和吐出管路的闸阀。带泵冷却到常温状态。拆卸顺序依次：（1）部分拆卸的准备工作；（2）检查和更换轴封，平衡装置和轴承，立式多级泵，把泵中的液体排干，把轴承中的油排干，拆掉联轴器上罩，切断并拆除必要的油路和冷却液管路，在联轴器端检查泵的对中并在从坐标上记下测量结果；（3）泵的全拆；（4）轴承的拆卸；（5）轴封的拆卸；（6）平衡装置的拆卸；（7）从筒体中拆出泵芯；（8）泵芯的拆卸。

对多级泵的转子组件，不论工作转速多少，均应做叶轮、组合转子的静、动平衡。

1、叶轮与口环 （又称密封环）

　　水泵叶轮的叶片因汽蚀或吸入固体杂质使之受损，口环磨损太大已不可*的，则应更换叶轮；若仅叶轮口环处有少许磨损，则可进行修理。方法是，将叶轮用芯轴穿起来在车床上车平叶轮口环处沟槽，然后根据叶轮口环处车小后的尺寸，确定密封环的内径尺寸。叶轮口环与密封环的间隙以密封环内径确定，一般取 0.3～0.5mm，密封环外径尺寸不变。

　　2、平衡装置

　　平衡盘与平衡环磨损过多 （一般超过 2mm）或凸凹不平时，先将二者磨损的沟槽车平，在平衡环后面加垫片以补偿减少的厚度。所加垫片必须均匀平整，磨损过多时应更换。

　　3、轴封装置

（1）检修水泵时填料必须更换，其它零件清洗检查。

　　（2）轴套被填料磨出沟槽时，应更换或焊补后车削*。

　　（3）安装填料环时必须对准水封孔，以免被填料堵死，多级泵厂家，使水封失去作用。

　　4、泵轴

　　泵轴是转子的核心零件，其上装有叶轮、轴套，在泵体中高速旋转。

　　泵轴只要不产生裂纹和严重的表面磨损或弯曲，都可*使用。轴的弯曲量不能超过0.06mm，多级泵型号，大于该值时应校直，****1好用螺旋压力机不加热校直。

　　5、 轴承体

　　轴承体一般不会损坏，但遇有配合不当或装置不佳将轴孔磨大的情况时，先用镗床将轴承孔镗大 （要确保同心度），然后镶套，套的外径与轴承孔相配，内径与轴承外径配合。

　　6、转子的轴向窜动量

　　泵的导翼入口与叶轮出口二者的对中性非常重要，影响泵的性能。检查方法是在总装后检查转子窜动量，6～10级泵的总窜动量应为1.0～2.0mm，若轴向窜动量大时，允许在平衡盘与平衡环之间加一表面光洁、厚度均匀的调整垫调整。