别克汽车发动机维修

别克汽车发动机维修进气压力传感器的故障表现及检测

别克汽车发动机维修进气压力传感器的故障表现及检测

别克汽车发动机维修不能正常工作

怠速不稳

经常熄火

不能启动

油耗惊人。

2、检测方法

2.1传感器电源电压的检测

A、点火开关置于“OFF”位置，拔下进气歧管压力传感器的导线连接器，

B、将点火开关置于“ON”位置（不起动发动机），用万用表电压档测量导线连接器中电源端VCC和接地端E2之间的电压。其电压值应为4.5-5.5V。如有异常，应检查进气歧管压力传感器与ECU之间的线路是否导通。若断路，应更换或修理线束。

2.2传感器输出电压的检测

A、接通点火开关。

B、脱开进气室一侧的真空软管。

C、用万用表电压档测量ECU插接器侧进气压力传感器PIM-E2端子间在大气压力状态下的输出电压，并记下这一电压值。

D、用手提式真空泵向进气压力传感器内施加真空，从13.3kPa (100mmHg）起，每次递增13.3kPa(100mmHg)，一直增加到66.7kPa (500 mmHg）为止，测量在不同真空度下传感器PIM-E2端子间的输出电压。该电压应能随真空度的*而不断上升。将不同真空度下的输出电压下降量与标准值相比较，如不符，应更换进气歧管压力传感器。

3、进气压力传感器检修步骤

3.1读资料，读图，识别电路

3.2分析故障点

3.3检测方法

故障诊断仪：读取故障码、读取数据流。

万用表：流量信号、搭铁线、电源线

示波器：测量流量信号波形

3.4万用表检测

信号线：接脚PIM与E2间的动态信号电压，随进气压力*而*,大气压3.3V~3.9V。

搭铁线：插头E2与搭铁间的搭铁电阻电阻，应为0Ω。

电源线：插头ACC与搭铁间的供电电压，应为4.5-5.5V。

别克汽车发动机维修排气管冒黑烟的原因

别克汽车发动机维修排气管冒黑烟的原因

故障原因：

电力别克汽车发动机维修排气管冒黑烟是因为喷油量过多、混合气过浓。而别克汽车发动机维修控制系统和燃油系统出现问题就会导致喷油量过多。

故障检修：

1、在别克汽车发动机维修不同冷却液温度下，检测冷却液温度传感器的电阻值，并与标准做比较；或用ECU机器来检测，对有故障的冷却液温度传感器进行更换。

2、应检测空气流量计或进气压力传感器，其参数应符合标准。

3、测量发动机怠速燃油压力，其值应为250kPa，当节气门全开时燃油压力约为300kPa。

4、用电压表或测试灯接在冷起动喷油器线束插头上，检查发动机起动时冷起动喷油器工作的持续时间是否符合标准值。

5、将氧传感器的线束插头拔下之后，若发动机冒黑烟的故障消失，则表明氧传感器有故障，应更换。

6、拆下喷油器，检查各喷油器有无漏油或卡滞。若有异常，应清洗或更换喷油器。

六、别克汽车发动机维修排气管冒蓝烟

故障原因：

1、气缸磨损或活塞环密封不良，活塞与缸壁问隙过大，造成曲轴箱机油上窜进入燃烧室。

2、油底壳机油油面过高或机油压力过高，使气缸壁上黏附机油过多。

3、气门及气门导管磨损使其配合间隙过大，机油被吸人燃烧室。

4、空气滤清器油平面过高或滤芯严重堵塞，使机油被吸人燃烧室。

5、活塞上的扭曲环装反，活塞环抱死或对口（开口没有错开）。

6、活塞环磨损过甚或弹力不足。

7、气门杆油封损坏（尤其是进气门杆油封损坏），进气门导管磨损过甚。

故障检修：

1、检查涡轮增压器轴向、径向间隙是否变大（压气机叶片是否擦壳），密封是否良好。

2、若别克汽车发动机维修使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，别克汽车发动机维修动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油，应进行大修。

3、若发动机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压 力过高应予以调整；检查

机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油。

4、若排气管明显冒蓝烟，则是烧机油造成的。

5、若发动机大负荷运转时，排气管冒大量蓝烟，但机油油位检查口不冒烟，而气缸盖罩内却向外窜烟，则为气门杆油封损坏，气门导管磨损过甚（尤其是进气门），使机油被吸入燃烧室烧掉：

6、若短时间冒蓝烟后停止，而油底壳的机油未见减少，则是湿式空气滤清器内的油面过高或滤清器堵塞，使空气滤清器内的机油被吸人气缸。

汽车别克汽车发动机维修基本组成图解二

汽车发动机是复杂的机电一体化产物，但就整体而言都是由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等组成。

5、燃油供给系统

燃油供给系统功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的燃油。同时燃油供给系统还需要储存相当数量的燃油，保证汽车有足够的续航里程。

燃油供给系统主要由油箱、电动燃油泵、燃油分配管、燃油压力调节器和喷油器等组成。

油箱的功用是用来储存燃油，其数目、容量、形状及安装位置均随车型而异。一般汽车油箱容量可满足车辆续航500～800km。油箱一般是密闭的，采用钢板或塑料制成。上部有加油口和加油盖。油箱上装有燃油泵、燃油量传感器等。燃油泵的作用是将燃油从油箱里吸出，目前主要采用电动燃油泵。

6、冷却系统

冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要****发动机过热，又要在冬季****发动机过冷。在发动机冷起动后，还要保证别克汽车发动机维修快速升温，尽快达到正常的工作任务。目前汽车别克汽车发动机维修绝大多数采用水冷式冷却系统。

汽车别克汽车发动机维修水冷系统采用强制循环水冷，利用冷却液泵力高冷却液的压力，强制另冷却液在发动机中循环流动。

7、润滑系统

润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到****发动机工作可靠性和耐久性的目的。

8、点火系统

别克汽车发动机维修汽缸内燃料与空气的混合气（可燃混合气），在压缩行程终了时采用高压电火花点火。为了在汽缸中定时地产生高压电火花，别克汽车发动机维修设置了专门的点火装置，称为发动机点火系统。

点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在汽缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。

9、起动系统

通常把发动机曲轴在外力的作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程称为发动机起动过程。

起动系统的作用就是在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能带动发动机以足够高的转速运转，以顺利起动发动机。

当别克汽车发动机维修进入自行运转状态后，起动系统应立即与曲轴分离并停止工作，以****发动机高速运转时起动机产生很大离心力致使损坏。

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