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对于热管在电机的冷却技术中的应用早已有人提出,并取得了一定的成果,还研制出一些容量比较小的电动机样机,但大多数工作仍处于试验研究阶段,离实际生产应用有一段距离。研究者或者仅是提出了高压电动机热管式冷却器的可行性研究*[1gt;,或者仅综述性地展望了热管技术在电机冷却方面的良好前景[

但正如文献[2gt;作者十几年前在文章结语中所说,“热管在电机冷却中的应用还处于试验探索阶段,


2、畅流:

要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。



3、改进轴封结构

1)输出轴为半轴的减速机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,直流起重电机,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,锥形起重电机,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。




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