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一、旋挖钻入岩主要原则

?入岩容易

?取芯容易

?钻齿损耗少

?震动小

二、旋挖钻入岩影响因素

?岩石成因；

?岩石单轴*压强度；

?岩石三轴*压强度；

?岩石风化程度及裂隙发育程度

?岩石构造

?桩径

?地球上的岩石按成因分为三类：

1、岩浆岩：由岩浆冷却而成；

2、沉积岩：由岩浆岩、变质岩风化、搬运和再成岩作用而成；

3、变质岩：由一种岩石经地质（地球内部温度、压力）改造成另一种岩石。

一、钻齿角度

旋挖钻钻齿角度往往会被忽视，其实一个好的钻齿角度，会提升很多施工效率。施工较软土质，小型旋挖钻价格，钻齿角度和伸出量可大一些，一般在40~50度之间，以****钻进效率。施工较硬土质，钻齿角度和伸出量宜小，一般在30~40度之间，广东旋挖钻，以减少阻力。

二、钻斗布齿

钻齿数量太密集或者太稀少都会影响旋挖钻进施工。施工较软土质，钻斗布齿相对要较少。施工较硬土质，钻斗布齿相对要多一些。

三、钻斗底板角度

钻斗底板角度取决于施工的地质，一般角度较小的底板应用于较软土质，因为较软的土质要求进给快，旋挖钻哪个品牌，钻斗头部角度小钻进时切削泥土的力就会向左右两侧扩散容易 下切。而一般角度较大底板应用于较硬土质，因为较硬的土质进给缓慢，切削力主要集中在钻斗底板中部，要是钻斗太尖就会磨损快。角度大切削面相对角度小切削 面由于切削面短，自然力也就要小。

旋挖钻动力头密封结构的制作方法

动力头是工程机械旋挖钻机上的重要配套装置，其中动力头的密封结构的可靠性直接影响工地现场旋挖钻施工安全。现有技术的动力头密封结构包括有键套、上挡油封、上端盖、轴承、驱动套筒体、输入齿轮、从动齿轮、回转支承、箱体 、下端盖、下挡油封。输入齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮与驱动套筒体用螺栓连接，驱动套筒体又与键套螺栓连接，驱动套筒体用轴承和回转支承装在箱体上。箱体内装满润滑油，箱体上端装有上端盖，上端盖中装一只上挡油封，箱体 的下端装有下端盖，下端盖中装二只下挡油封，驱动套筒体的上端与上挡油封 实现动密封，驱动套筒体的下端与下挡油封实现动密封。现有技术的动力头密封主要依靠驱动套筒体的两端与上下挡油封的动密封来实现。现有技术的驱动套筒体用整体铸钢件制造，由于铸钢件的不致密性及难以去除的气孔、疏松等缺陷，造成上挡油封及下挡油封处的渗油现象较为普遍，润滑油减少，齿轮润滑不良，会造成齿轮的失效，而发生安全事故；而且由于驱动套筒体油封配合处表面材质不均勻、热处理后硬度不均勻(铸钢件的偏析造成)，油封的磨损加快，使骨架油封的寿命明缩短。