WP6潍柴燃气管-湛江潍柴燃气管-济南紫晖(图)

斯堪尼亚氮氧传感器

在共轨系统，共轨管内的压力不可能在10ms内上升100bar，若在共轨系统中出现10ms内共轨上升100bar，则认为系统异常。

该故障的报出逻辑图如上，其报出逻辑为在3s内检测到超过5次，WP10潍柴燃气管，轨压在10ms内变化超过100bar，满足上述条件时故障报出。该故障为电路故障，一般故障点为线路的虚接或传感器自身问题导致。

2296799 5WK96612F斯堪尼亚NOX氮氧传感器

对于国六柴油车而言，诸如DOC、DPF颗粒捉捕器、SCR可选择催化还原技术、氨逃逸等后处理技术几乎都将会应用到车上，而且国六排放也不是单纯加了后处理，也牵扯到一些列发动机技术的升级。

这一系列的技术升级无疑会增加不少购买成本和使用维护成本，当然之前更有甚者称一套进口国六后处理要数十万元，简直是耸人听闻啊。同时技术升级对于车企技术以及服务水平都是一个很大的考验。

2294290 5WK97400 NOX氮氧传感器 斯堪尼亚氮氧传感器

从目前给家企业公布的车型中来看，基本上国内国六主流的重型LNG发动机都采用了当量燃烧 EGR 三元催化的技术路线。

潍柴CNG发动机燃气管

410800190052潍柴天燃气发动机燃气管，612600191648，潍柴，燃气管612600190547，潍柴，燃气管1000084504，潍柴，燃气管1000130563，潍柴，燃气管1000132386，潍柴，燃气管1000132388，潍柴，燃气管

610800190151潍柴天燃气发动机燃气管13050401，潍柴，燃气管13050407，潍柴，燃气管13050408，潍柴，燃气管13052108，潍柴，燃气管13052110，潍柴，燃气管13052137，潍柴，燃气管

612600190151潍柴天燃气发动机燃气管，13052140，潍柴，燃气管13058254，潍柴，燃气管13058270，潍柴，燃气管13058272，潍柴，燃气管13060038，潍柴，燃气管13060251，潍柴，燃气管

612600190382潍柴CNG发动机燃气管，13071639，WP12潍柴燃气管，潍柴，湛江潍柴燃气管，燃气管410800190050，潍柴，燃气管410800190051，潍柴，燃气管410800190052，潍柴，燃气管410800190131，WP6潍柴燃气管，潍柴，燃气管410800190132，潍柴，燃气管

四、预注阶段

系统建压

1、在每一次打开点火开关后，当尿素泵收到ECM发送来的一个建压命令，尿素泵将把尿素的压力****至 600~620 kpa。

2、在之后的正常运转中，尿素的压力将保持到 550 kpa。

3、建压开始后，可以听见尿素泵电机运转一段时间。如果建压成功，空气切断阀自动打开，空气将流出尿素泵。

4、整个预注阶段大约持续两分钟，如果泵内建压不成功，ECM会命令尿素泵再一次进行预注。

5、预注重复三次后，建压仍失败系统将强制停泵。在停泵前系统会执行一次完整的排空。

DTK-475 J-S51408 尿素液位传感器。

五、计量阶段

1、在预注成功后空气切断阀打开，泵电机进入待机状态，此时进入准备喷射阶段。

2、计量阶段由ECM直接控制，是否计量取决于氮氧化物的产生量和相应的排气管温度。

3、在EGP温度达到200℃之前，尿素泵不会喷射尿素到排气系统中。但是空气会一直通过尿素泵、喷嘴流入到排气系统中。

4、在计量阶段，喷嘴及喷射管路没有露的情况下，空气压力被控制在400kpa左右。

5、系统中空气以下功能:

a、空气将尿素带入排气系统。

b、辅助雾化。

c、****喷嘴堵塞。

d、冷却喷嘴

612640130641 WPS-8475，潍柴35L尿素箱液位传感器

准备喷射-只有空气 ……..发动机运转

1、在这个阶段，只有空气被喷入排气系统。

2、尿素泵电机停止运转。

3、等待ECM给出喷射的指令。

4、如果尿素泵处于此阶段，发动机可能运转在以下的条件下：

a、怠速

b、发动机处于减速工况

c、………

3757010-61B/C解放J6气压传感器

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