高速桥面防水-*C-251聚合物改性沥青防水涂料
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- 名称广州同固建材有限公司推广部 【公司网站】
- 所在地中国 广东 广州 天河区
- 联系人 刘正
- 价格 面议 点此议价
- 采购量 1
- 发布日期 2019-04-24 11:53 至 长期有效
高速桥面防水-*C-251聚合物改性沥青防水涂料产品详情
- 品牌:莱施克
湖南:常益长高铁计划6月开工建设
近日,常益长高铁站前工程,施工单价承包招标公告发布,计划6月开工。本招标项目新建常德经益阳至长沙铁路*发改委以《关于新建常德经益阳至长沙铁路可行性研究报告的批*改基础〔2017〕2195号)批准立项,该项目站前工程施工已具备招标条件,现进行公开招标。
常益长高铁加速,常德高铁梦指日可待
常益长高铁位于湖南省西北部,西起常德站,东至长沙西站,工程建设工期为4年。全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站。项目建成后,将实现全省14个市州全部通高铁的目标。
作为*“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分,常益长高速铁路是形成湖南省高铁环线的关键组成部分,预计建成之后常德到长沙仅需30分钟。
*C-251聚合物改性沥青防水涂料
一、产品简介
*C-251聚合物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料,选用多种****高分子聚合物为复合改性剂,经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和*剪性能,同时具有与石油沥青制品良好的亲和性,能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求,防水性能持久可靠,是各类桥梁及高架桥面防水施工的*涂料。
二、使用范围
广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。
三、产品特点
水性产品,不含**挥发物质,不污染环境。
耐热性好,耐高温达160℃~180℃。
有弹性,延伸性好,能够承受动荷载情况下的结构变形要求。
粘结强度高,*剪切性能好,能够有效传递交通水平荷载。
液态冷施工,防水层无接缝。
四、品种规格
产品按性能分为*C-251-Ⅰ型聚合物改性沥青防水涂料和*C-251-Ⅱ型聚合物改性沥青防水涂料。
五、施工方法
基层面处理:基层必须牢固坚实,表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用 BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前*清除杂物、灰尘、油污。
涂膜防水层施工:可采用刷、滚或喷涂方式,应分层分遍涂刷,宜3~4遍完成。后一遍要在*遍固化成膜且垂直于*遍的方向进行。一般间隔时间为4 h~7h(视气温而定)。厚度1.0mm涂膜,涂料总用量(2.2 ~2.6)kg/㎡。
六、注意事项
在桥面板混凝土终凝之前,在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果更好。
桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。
桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水,按桥梁结构防水设计另行处理。施工温度以5℃~35℃为宜。气温小于5℃、雨天(包括预计施工后6小时之内要下雨)不得施工。防水层未完全干燥,不得上人行走及行驶车辆,****尖锐物体划*防水层。
河南省高速公路“双千工程”首批项目全部开工
继3月22日卢氏至栾川高速卢氏段和濮阳至卫辉高速濮阳段同时开工建设后,3月29日,我省又有两条高速公路开工建设,即渑池至淅川高速西峡至淅川段、郑州至西峡高速双龙至西峡段。至此,我省高速公路“双千工程”首批项目全部开工。
渑池至淅川高速西峡至淅川段项目,起点接郑西高速双龙至西峡段终点,终于淅川县马蹬镇寇家庄东南侧,并顺接渑池至淅川高速马蹬镇至豫鄂交界段。全长52.749公里,总投入约67.37亿元;双向4车道设计,设计时速100公里。
郑州至西峡高速双龙至西峡段项目,起点接郑西高速栾川至双龙段,终点与沪陕高速连接,并顺接渑池至淅川高速西峡至淅川段。全长约13.44公里,总投入约19.8亿元;双向4车道设计,设计时速100公里。
据介绍,3月29日开工的两段高速,是让高速公路“网起来、环起来、串起来”内联外通的两个高速项目,旨在助力淅川县等深度贫困地区脱贫攻坚,有利于完善区域路网布局、****区域内交通运输条件,对助推沿线脱贫攻坚、带动豫西南经济社会发展具有重要意义。
据悉,全省高速公路“双千工程”总投入1144亿元、总里程1059公里,规划的15条高速公路项目中有14条经过革命老区、贫困地区、偏远山区。按照计划,今年6月底前将开工第二批5个项目,9月底前将开工第三批6个项目,所有项目2022年全部建成通车。