北京蔚蓝天(图)-车门压力试验器-车门

轨道交通车辆的各种车门

轨道交通车辆的各种车门

◆旅客门:内藏门、外1挂门、塞拉门

◆逃生门:上开式和下开式

◆司机门

◆安全门屏蔽门

防挤压力(遵循EN14752标准):峰值力Fplt;300N:在*次试图关门过程中的有效力Felt;150N:在进一步试图关门过程中的平均有效力Felt;200N。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

地铁车门故障之行程开关变形、卡滞

车门故障之行程开关变形、卡滞
　　行程开关变形、卡滞原因造成的门无法打开。数据记录：“车门3秒不释放”；门控器显示“电磁铁故障”。根据以上数据，未执行开门动作。数据显示“3秒不释放”，引起次故障可能原因有：1.门控器电磁铁M410无输出。2.电磁铁故障。3.行程开关故障。回库后检查，发现该门锁闭行程开关在锁钩抬起时，未释放。检查门控器M410输出正常，车门，电磁铁动作良好，锁钩正常抬起。将锁闭行程开关紧固螺钉调整后，行程开关自由释放。当电磁铁得电动作，车门夹紧力检测仪，锁钩正常抬起后，行程开关释放，便携式车门压力检测仪，行程开关1和2触点闭合，门控器得到锁闭开关信号，门控器执行开门指令，电机得电动作，门扇动作自然打开。当行程开关卡滞时，1和2触点无法闭合时，门控器认为锁钩未抬起，不执行开门指令，电机无电流，导致该门无法打开。更换行程开关，进行50次开关门试验，功能正常。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

由于我国对检测仪器的研制重视不够，通常的检测手段主要是靠检测人员借助多种首功工具辅助进行，这种检测法师的主要缺陷是：

1.测试装置笨重，车门压力试验器，携带和操作不便

2.测试数据必须手动记录，信息的交流不便

3.测试是靠人工凭经验运行，测试精度没有保障

4.安全性差

5.测试效率低

由于以上原因，本公司研制力便携式车门压力测试仪，可自动检测并实现自动记录功能。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的车门压力检测仪、车门压力试验器，主要应用于铁路自动门、轻轨和公交汽车自动门。

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北京蔚蓝天(图)-车门压力试验器-车门由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（www.bjwlt*）是一家从事“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“受电弓检测仪,车门压力检测仪,电器综合试验台,司制器试验台”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使北京蔚蓝天在铁路、地铁用设备器材中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（www.bjwlt5*）还是从事地铁高速断路器试验台，高速断路器测试台，高速断路器试验台的厂家，欢迎来电咨询。