土工仪器公路仪器-宇达兴科仪器(在线咨询)-南京公路仪器

试模内应涂刷薄层机油或隔离剂，当坍落度大于25mm且小于70mm时，用标准振动台成型；将试模放在振动台上夹牢，****试模自由跳动，将拌合物一次装满并稍有富余，开动振动台至混凝土表面出现乳状水泥浆时为止，振动过程中随时添加混凝土使试模常满，记录振动时间（一般不超过90s）。振动结束后，南京公路仪器，用金属直尺沿试模边缘刮去多余混凝土，用镘刀将表面初次抹平，待试件收浆后，再次用镘刀将试件仔细抹平，公路仪器价格，试件抹面与试模边缘的高低差不得超过0.5mm。当坍落度大于70mm时，用人工成型。拌合物分厚度大致相等的两层装入试模。捣固时按螺旋方向从边缘到中心均匀地进行。插捣底层混凝土时，捣棒应到达模底；插捣上层时，捣棒应贯穿上层后插入下层20~30mm处。插捣时应用力将捣棒压下，保持捣棒垂直，不得冲击，捣完一层后，用橡皮锤轻轻击打试模外端面10~15下，以填平插捣过程中留下的孔洞。每层插捣次数100cm2截面积内不得少于12次。试件抹面与试模边缘的高低差不得超过0.5mm。

水泥混凝土*折校准

尺寸校准：用游标卡尺测量各试模内部的尺寸，在每个方向上选择两个测点，取算术平均值;准确至0.1mm。尺寸误差不应超出公称尺寸的±0.2%，三是垂直度校准。用角度尺测量各试模内部各相邻面的不垂直度，各相邻面选择不同部位测量两点，取算术平均值，准确至0.1°。承压面与相邻面的不垂直度不应超过±0.5°

仪器设备的校准是一个系统的工作，这项工作需要技术人员掌握设备的性能、校准特性及工作特性等相关知识，按照要求对每台试验设备进行校准，要保证公路工程试验检测仪器校准的准确性。对制定公路工程试验检测仪器设备计量管理工作发展规划、****交通计量领域建设、运行、管理的科学发展提供了必要的支持。

1、根据试样的****1大粒径，选用灌注设备及试样筒，称筒质量。

2、对粒径小于10mm的烘干试样，采用固定体积法。将拌匀的试样，从漏斗管理中嘴均匀徐徐地注入试样筒。注入时随时调整漏斗管口的高度，使自由下落的距离保持在2-5cm之间。同时要从外侧向中心呈螺旋线移动，使土层厚度均匀增加高而不产生大小颗粒分离。当充填到高出筒项约束力5mm时，用钢直1刀沿筒口刮去余土。注意在操作时不得扰动试样筒。称筒及试样总质量。

3、对粒径大于10mm的烘干试样，采用固定体积法。用大勺或小铲将试样填入试样筒内。装填时小铲应贴近筒内土面，使铲中试样徐徐滑入筒内，直至填土高出筒顶，余土高度不应超过25mm为止，然后将筒面整平。当有大颗粒露顶时，凸出筒顶的体积应能近似地与筒顶水平面以下的大凹隙体积相抵消，称筒及试样总质量。

4、****1小干密度测定应按上述步骤进行平行试验。每次测定值都列出，不取平均值。

5、对于超径料含量较多的粗颗粒土，为求得原级配的相对密度值，应进行****粒径以下不同模型比的****1小干密度系列试验。