客车转向节主肖修理包-双田汽配 专实力厂家

　2、制动力平衡要求

　　制动力平衡的检测要求是：前轴左右轮制动力差不大于该轴荷的5%，后轴左右轮制动力差不大于该轴荷的8%。

　　制动力平衡的检查通常是与制动力检查同时进行的，路试时，如果车辆出现明显的偏头或甩尾等现象，客车转向节主肖修理包，一般都属于制动力不平衡所引起的。

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5．行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检查是否因其中一边轮胎泄气所致。

6．检查轮胎的外表和气压及温度，清除胎间和胎纹中的杂物。

7．检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象。

8．检查车轮制动器有无拖滞、发咬或发热现象，驻车制动器作用是否可靠。

9．检查轮毂、制动毂（盘）、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常。

10．检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。

11．检查装载和拖挂装置是否安全可靠。

上述6一11项可在途中停车或装卸货物期间进行。

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正常情况下，前轮外倾是转向节与工字梁由主销穿在一起后转向节轴与水平线所形成的夹角来实现的，对于东风车，主销与水平线的夹角为96°，主销与转向节轴的夹角为97°，客车转向节主肖修理包公司，后者比前者大1°，这1°表示转向节轴处于水平线之下的倾斜度。前轮装于转向节轴，前轮外倾角1°由此产生。该油罐车空车时左前轮没有外倾，客车转向节主肖修理包厂家价格，右前轮反外倾，表明工字梁已经弯曲变形，而工字梁一旦向下弯曲（一般于前钢板座处下弯），客车转向节主肖修理包生产商，工字梁主销与水平线的夹角将*，从而影响到转向节轴所处的位置。若工字梁主销与水平线夹角由96°变到97°，即与工字梁主销和转向节轴的夹角相等时，转向节轴不再向下倾斜而处于水平线上，此时前轮外倾角为0°，即没有外倾；若工字梁主销与水平线夹角大于97°，比如达到98°，转向节轴将处于水平线之上而翘起，前轮便出现反外倾现象。

故障排除：更换新的工字梁，使该油罐车前轮外倾恢复正常，两前轮轮胎内缘齿状磨耗故障消失。

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