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动力配置上:J6P主推锡柴大马力,J6M牵引车,搭配丰富

J6P动力搭配上比较丰富,主要搭载锡柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列发动机,小240马力,大500马力,变速箱有一汽解放(9档、10档、12档)、ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)等品牌可供选择,后桥匹配16吨轮边减速300桥,13吨单级减速485桥,13吨单级减速457桥,13吨单级减速500桥,单级减速440桥。


相对J6P,J6M动力搭配较少,主要搭载锡柴CA6DL1与大柴BF6M1013系列发动机,小220马力,大310马力,变速箱有一汽解放(10档)、陕齿(9档、8档)品牌可供选择,后桥匹配13吨单级减速457桥、单级减速485桥、单级减速440桥、轻量化435桥、选装500桥。


天津市通才汽车销售有限公司——J6L与J6M*周期、节油性*相比

1.国内****机箱桥三大总成全部实施5万公里长换油(每年直接节约运营成本5500元)。

2.国内高保用标准****到36个月不限里程。

3. 5万公里换油周期,内置式输油泵为单体泵结构,出现故障可单个更换。

节油性*

1.J6M*版载货车采用国际上公认的7升省油的新道依茨发动机;采用共轨技术 小口增压器,更省油,是中重型载货车的shou选*动力。

2. 比自主国内竞品百公里省油1-2L。

3. ji致的整车匹配,发动机经济区域与整车常用工况相符合。

4. CA6DK发动机比同类产品轻110-250公斤。

5. 低速扭矩比国内同类产品高15%-30%。


解放在国三阶段采用电子智能管理,使节油优势继续延续:依托强大的技术优势,解放做了中国****全的路况标定:全车型、全路况、全天候标定试验,适应多工况的使用条件,覆盖重载、半载、空载等使用条件,当车辆在运行的时候,J6M牵引车报价,电控系统根据车辆油门踏板和曲轴、气温、大气压力等参数进行计算,J6M牵引车维修,到原来标定好的数据库中取数,得出的燃油喷射量和角度,使燃烧更充分、排放更低。


●BF6M1013

解放与德国DEUTZ公司携手打造,适合中国道路特点,符合用户使用习惯;采用德国技术、工艺、标准,产品市场表现。

BF6M1013发动机排量发动机排量7.1L,功率覆盖240-280PS,扭矩覆盖850-1100Nm,国三阶段采用单体泵技术。发动机主要匹配在准重型牵引、自卸、载货和*车上。


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